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據(jù)介紹，這也是快遞發(fā)展指數(shù)指標體系以后的亮相。該指數(shù)指標體系包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)4個一級指標和11個二級指標。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入2個二級指標，服務(wù)指數(shù)包括公眾滿意度、72小時準時率和用戶申訴率3個二級指標，發(fā)展能力指數(shù)為原發(fā)展普及指數(shù)而來，包括快遞深度、網(wǎng)點密度、勞動生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡(luò)零售額4個二級指標，發(fā)展趨勢指數(shù)包括業(yè)務(wù)增長預(yù)期和快遞資本市場預(yù)期2個二級指標;勞動生產(chǎn)率、支撐網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞市場資本預(yù)期3個指標均為新增。

佛山元通物流有限公司，是經(jīng)佛山市批準成立的一家大型物流貨運有限責任公司，注冊資金200萬元。專業(yè)承接佛山各大中小城市以及香港地區(qū)貨物整車、零擔公路貨運、物流、配送、專業(yè)大型貨運車輛調(diào)派、搬家搬廠、物流 貨運 托運等流通業(yè)務(wù)
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佛山元通公司下設(shè)市內(nèi)配送部和外運部，擁有廂式2.2米、4.2 米、5.2米、8米、9.6米、12米、13米、16米、17.5米等高欄、廂車、半掛、板、單橋、雙橋、四到六軸，大噸位半掛車大小型運輸車輛100余臺，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，為客戶隨時提供包車服務(wù)，以靈活的結(jié)算方式，精選的物流方案以節(jié)約物流開支，實行全程跟蹤服務(wù)，用心地為客戶服務(wù)到各個角落，您只要一個電話，剩下的讓我們來做，一個電話傳遞一份真情。好與不好試過才知道，專人信息反饋，全天以24小時竭誠服務(wù)，并且保證簽收單返回，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對公司的信任與支持。 十分方便，是貨物集散的場所。
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元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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物流不僅僅是把貨送到目的地那么簡單，至少還有其它的目的，如、服務(wù)、品質(zhì)、效率等，但很少有人去關(guān)注。目光遠一些的，會考慮得多一些，會尊重規(guī)律和規(guī)則，并遵循一定的，并舍得為此付出代價;目光短淺的，會違背基本規(guī)則，圖解一時之難，并對自己的小聰明洋洋得意。雙方各得其所。其實，再新鮮的名詞，如果沒有看懂事物后面的本質(zhì)，也只是湊熱鬧而已，于事無補。電商是一個好東西，可惜被一些過度商業(yè)化的思維所利用，生出了很多弊端，偏偏又缺乏。

為了更好地服務(wù)于廣大客戶，現(xiàn)已在大中城市設(shè)立分公司或辦事處，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準確、、“門對門”運輸服務(wù)！確保貨物運輸，保證客戶財產(chǎn)不受損失。 建立了廣泛的網(wǎng)絡(luò),“誠信為本”“穩(wěn)健經(jīng)營”“嚴謹”“熱情周到” “客戶完全滿意” 是優(yōu)騏的首要任務(wù)。晝夜服務(wù)，風雨無阻，至上，微笑待客，是元通物流的行為準則；時效、品質(zhì)及真誠是優(yōu)騏人的使命，元通物流是您的伙伴。
多年來，元通物流公司本著“真誠、互協(xié)共榮”的經(jīng)營理念不斷發(fā)展，已逐步由的貨運公司轉(zhuǎn)化成專業(yè)化、化、信息化的現(xiàn)代物流企業(yè). 公司地址：佛山市南海區(qū)大瀝海元物流中心1棟07

 
佛山到湖北省十堰市竹山物流專線快捷歡迎咨詢7月12日，同城貨運臺58速運宣布完成期2.5億美元的，本輪由華新投資領(lǐng)投，菜鳥、中俄、弘潤資本、前海母及母公司到家集團跟投。被物流行業(yè)大佬菜鳥看中，58速運自然也會蒙上一層光環(huán)。但務(wù)實地看，如果58速運沒有兩把刷子，菜鳥又怎么會拋出橄欖枝。在行業(yè)大劫存活下來的58速運，不僅在去年與GOGOVAN完成合并，成為亞洲的短途貨運臺，也暗自在去年完成了自己的禮，從58集團中剝離出來運營，這其實意味著58速運有了更大的決策自由。