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從2014年的49.7%,到2015年的33.3%,這三年電商增速一路下滑。另一方面跨境電商的潛力仍然有待開發(fā)。研究報告顯示,近5年跨境電商交易規(guī)模復(fù)合增幅高達(dá)60.53%,2016年交易額更是達(dá)到3055億元,同比增長48.0%,且依然維持高增速,隨之也將帶動快件的增長?!?016跨境電商發(fā)展報告》顯示,預(yù)計到2020年,跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬億元幣,占進(jìn)出口總額約37.6%;跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元幣,年均增幅約37%。
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在激勵的市場競爭環(huán)境下,貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,市場態(tài)勢瞬息萬變,先進(jìn)貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò),使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享,改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng),提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標(biāo),更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新,貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品,永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉,貨運企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理, 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能,從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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加快信息臺數(shù)據(jù)共享今年5月19日,鄭州物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)臺上線,實現(xiàn)境內(nèi)公路、鐵路、海港等運輸方式與、境外陸運整個運輸鏈的信息共享,并在鄭州、自貿(mào)試驗區(qū)、保稅園區(qū)等區(qū)域形成信息聯(lián)動。發(fā)展多式聯(lián)運,各方都意識到了發(fā)展信息臺的重要性,都在積極建信息臺,但信息不共享的弊端現(xiàn)在已經(jīng)非常明顯,需要盡快破除。河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長張進(jìn)才說。這一問題在多式聯(lián)運頂層設(shè)計中重要體現(xiàn)。
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貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息, 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”,而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而,信息管理人員在接收到包頭信息后,必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn),經(jīng)過思考,做出行為決策。對于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見,員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時,貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧,進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率,企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識,不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞,還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識,真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主,即轉(zhuǎn)向知識管理。
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佛山到山西省大同市廣靈貨運專線門到站服務(wù)2019歡迎你據(jù)數(shù)據(jù)顯示,6月份國內(nèi)加工量為4977.9萬噸,較5月份減少1.7%。當(dāng)月國內(nèi)產(chǎn)量為1142.8萬噸,環(huán)比微幅減少0.2%;柴油產(chǎn)量為1483.1萬噸,環(huán)比減少2.1%,同比減少1.9%。日前華北石化500萬噸/年常減壓裝置依舊處于檢修狀態(tài),呼和浩特石化有計劃在8月25日復(fù)工,屆時500萬噸/年常減壓裝置將逐步復(fù)工。不過,大慶石化、遼河石化以及荊門石化共計1600萬噸/年常減壓裝置進(jìn)入檢修期。