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公路快運是德邦的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，2013年11月上線的快遞業(yè)務(wù)對營業(yè)收入貢獻程度不斷，成為公司第二主業(yè)。德邦、安能、遠成也先后正式進軍快遞業(yè)務(wù)，百世于2012年率先開展快運業(yè)務(wù)，隨后順豐、中通、、韻達、申通快遞巨頭也紛紛向快運跨界，搶灘電商大件市場，快運與快遞逐漸融合。業(yè)務(wù)量不僅是快遞企業(yè)采用合網(wǎng)還是分網(wǎng)模式起網(wǎng)快運的考量點，也是快運企業(yè)入局快遞行業(yè)選擇起網(wǎng)模式的關(guān)鍵因素。以下我們一起從德邦上市快遞快運的互相滲透，以及詳解行業(yè)增速、收入、集中度，快遞單價，快遞公司經(jīng)營數(shù)據(jù)等。

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新聞：南京到江門9.6米/13米高欄車出租公司昨天的包裹簽收量杭州排名第二昨天早上8點，杭州姑娘劉成敏的手機收到了一條：雙11在海外旗艦店海淘的某品牌化妝刷，此時已躺在小區(qū)E郵柜里。雙11零點剛過，劉成敏就秒到了這款化妝刷。物流信息顯示，付款后的5分鐘就開始清關(guān)和申報口岸;凌晨2點顯示清關(guān)完成，菜鳥上海包稅1號倉發(fā)貨;早上8點完成打包，交由中通快遞進行配送。今年的雙11，剁手的煩惱不是搶不到心儀商品，而是昨天上午還沒睡醒，就遇到接二連三的快遞小哥敲門。