新聞：西安到貴陽返程車運輸量大優(yōu)惠
這一現(xiàn)象的負面效果是不僅忽略了收件人的驗視權，還經(jīng)常產生由收件人買單的逾期費?！犊爝f暫行條例》關注到了這一痛點，明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收;收件人或者代收人有權當面驗收。也就是說，以后如果快遞小哥不聯(lián)系收件人就直接把快遞放在代收點或快遞柜里，是違規(guī)的?！犊爝f暫行條例》實施后效果如何?昨日，多位市民向記者表示，這兩天，多家快遞公司的快遞員依舊沒有電話通知，照舊將快件放進了快遞柜。

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北京市參事、原北京市市政市容委副總工程師，研究了幾十年問題的北京專家王維也曾指出，包裝一直是城市治理中沒有做好的環(huán)節(jié)，而這也直接導致城市難以減量。北京相關部門一份不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全市64個再生資源分揀中心，一年共收集可再生資源560余萬噸，其中僅快遞包裝等紙質，就達150萬噸，占比近四分之一。除了廢紙，還有廢塑料。廢塑料主要是快遞包裝用到的膠帶、薄膜、編織袋以及泡沫，快遞包裝里這些物品的數(shù)量也比較大。

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新聞：西安到貴陽返程車運輸量大優(yōu)惠物流適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區(qū)等偏遠地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，則實現(xiàn)了國內配送的首秀，隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺紛紛試水并布局物流配送。其中，獲物流配送試點;順豐獲國內首張運營證;餓了么獲首條外賣航線。