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此次階段性限重，意在緩解雙十一的網(wǎng)絡(luò)壓力。但此前申通曾宣布從10月10起禁止攬收50公斤以上的快件。單件50公斤以上的貨物通常被稱歸屬為零擔(dān)和快運(yùn)，申通不斷對(duì)大小貨切分，意在建設(shè)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。此前中通做快運(yùn)之前也選擇先舍棄50kg以上的業(yè)務(wù)。如果大貨也流入到小件網(wǎng)絡(luò)，勢(shì)必會(huì)對(duì)分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)和派費(fèi)帶來(lái)壓力。事實(shí)也證明，大貨和小件的運(yùn)作是兩個(gè)截然不同的體系，各自對(duì)網(wǎng)絡(luò)有著不同的要求。申通這次通過(guò)派費(fèi)杠桿來(lái)凈化小件網(wǎng)絡(luò)，就是在對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)進(jìn)行分層。

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新聞：杭州到林芝回頭車順風(fēng)車出租公司今后隨著貨量的提升，如果賣家通過(guò)集貨的方式送達(dá)深圳各運(yùn)輸口岸(、鐵路、公路、碼頭等)，貓屋可提供到同城各貓屋店的配送服務(wù)，如此既可向賣家收取一部分同城配送費(fèi)用，又能幫助賣家節(jié)省物流成本。貓屋一邊對(duì)接快遞公司資源、建立社區(qū)自提點(diǎn)，一邊布局貓屋旗艦店。旗艦店是按照O2O店的形式建立的，可進(jìn)行衣服試穿、食品試吃，這些在線下看到的、試過(guò)的，都可以通過(guò)店里的電子終端直接購(gòu)買。今年9月，貓屋在門店嘗試大閘蟹預(yù)售，一個(gè)半月就賣了2005單。