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且柴油貨車與人群更接近，而鐵路更多地分布于城際，相對來說，柴油貨車對人體健康的影響更大。因此，無論從經濟運行有效性、環(huán)境效益方面來講，還是從人體健康方面來講，提高鐵路貨運占比都有很大的必要性和實施空間。④鐵路仍有提速空間。此外，鐵路貨運的運行速度也有很大的提升空間。據了解，美國伯靈頓北方圣太菲鐵路運輸公司(BNSF)的鐵路貨運均速度為110公里/小時。如果我國的鐵路貨運能達到這個水，又將給公路貨運帶去不小沖擊，這一點從高鐵快遞便不難看出。

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