在全國省城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市實現(xiàn)了全國城市之間、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。“物流”業(yè)不僅是一個充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學(xué)科，我們積極探索，不斷進(jìn)取，創(chuàng)通員工本著“熱情 安全 專業(yè) 快速”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶的支持與信賴。面對錯綜復(fù)雜的市場經(jīng)濟(jì)秩序，我們路通物流將以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)意識與您進(jìn)行溝通與合作。。公司經(jīng)過幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛185臺，收發(fā)貨場地1000多平方米，專用貨物存放倉庫5600多平方米,為企業(yè)、工廠、節(jié)假---常上班。本物流公司采用現(xiàn)代經(jīng)營模式，制訂出《員工手冊》、《服務(wù)體系手冊》《公司各部門的考核制度》《現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲、配送的管理制度》等類似規(guī)定。因為水能載舟，亦能覆舟。員工在管理制度的成敗得失方面也同樣扮演著十分關(guān)鍵的角色，在制訂制度時，考慮員工接受改變的意愿如何是非常重要的。制度中必須明確規(guī)定，對服務(wù)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，對開拓市場有功的單位和人員給予重獎。管理制度制訂好了，該怎樣去執(zhí)行呢？這是一個至關(guān)重要的問題。執(zhí)行者的盲目樂觀、慣性的想當(dāng)然，或者是等級制度下不敢講真話，或者缺乏對執(zhí)行從頭到尾的跟進(jìn)和監(jiān)督，或者由于領(lǐng)導(dǎo)者勇氣的缺乏、心理的安慰以及情感強(qiáng)度上的脆弱等等原因，使企業(yè)“假像”大量存在，制度的執(zhí)行就變得前途未卜，隨時可能使企業(yè)偏離實際，與預(yù)定目標(biāo)背道而馳。因此，制度的執(zhí)行必須依靠決策層的大力支持、中間管理層的引進(jìn)和推行，否則將會難以達(dá)到制度的預(yù)期效果，造成管理制度有等于無，形同虛設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)者的所有其他工作都會變成一紙空談。在全國任何一個地方攬貨。及時。準(zhǔn)確。安全。經(jīng)濟(jì)地送到全國任何一個城市。今年以來，貨運運行整體保持平穩(wěn)適度增長，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞。日化。醫(yī)療等部分貨運業(yè)務(wù)仍保持較快增長，成為貨運運行中的亮點。同時，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對經(jīng)濟(jì)增速回落。成本上升，已有深刻認(rèn)識，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長期應(yīng)對準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，拓展新的貨運需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭取高端貨運市場；加大企業(yè)風(fēng)險控制力度,期待與您的合作?。?/div>