新聞：安徽亳州到郴州返程車順風(fēng)車出租回頭車
一、冷鏈物流前行的攔路虎我國(guó)的冷鏈物流起步比較晚，與發(fā)達(dá)相比存在較大的差距。以冷鏈物流幾個(gè)常用指標(biāo)為例，科學(xué)院院士周遠(yuǎn)曾介紹到，流通率方面，國(guó)外基本上都達(dá)到了85%以上，我國(guó)只有19%;預(yù)冷方面，我國(guó)預(yù)冷果蔬的占比一般為10%，而國(guó)外高達(dá)95%~;在美國(guó)，均每500個(gè)人就擁有一輛冷藏車，而我國(guó)相同水的冷藏車擁有量為均每1.8萬(wàn)人。從這些數(shù)據(jù)上看，我國(guó)冷鏈物流要想追上發(fā)達(dá)的步伐，不是件容易的事，要知道，起碼還有三座大山阻礙了我國(guó)冷鏈物流的前行之路。

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新聞：安徽亳州到郴州返程車順風(fēng)車出租回頭車如果是螃蟹這些活物更麻煩，路上還要充氧氣，再加上運(yùn)費(fèi)隨便一算就要幾十了，畢竟這些東西的重點(diǎn)就在生鮮這兩個(gè)字上。保鮮同時(shí)還應(yīng)減負(fù)盡管線上生鮮價(jià)格昂貴，但依舊成為了越來越多人的購(gòu)物選擇。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年生鮮電商市場(chǎng)前景及投戰(zhàn)略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年生鮮市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)17897億元，整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)在生鮮領(lǐng)域預(yù)計(jì)占比50%，而作為農(nóng)產(chǎn)品電商的重中之重，2017年的規(guī)模為1418億元，線上市場(chǎng)滲透率也持續(xù)提升，達(dá)到了7.9%。