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剛入這行，他有過怨言和憤怒，但現(xiàn)在提起遇到的奇葩客戶，他重復多的一句話是看開一點就好了。去年，他給銀科大廈的一位送包裹，當時我把包裹親自送到了收件人手里，但她沒有簽字。我趕時間也沒強行要她簽。過了兩天之后，她打電話到站點說自己沒有收到包裹。她們公司沒有，問她是什么件，她也不知道，說是朋友寄的。方浩非常肯定已經(jīng)把包裹親自交到了她的手里，但是這位客戶就是不依不饒。被逼得沒有辦法，方浩當著客戶的面打了110。

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新聞：福建莆田到阿拉善盟返程車順風車出租回頭車現(xiàn)在三派的件量并不多，貨車到中心幾乎是空跑，來回的油費和人工費都是一筆不小的支出。除此之外，更重要的是網(wǎng)點的時間成本，需要在每天的高峰期抽出額外的精力去處理三派的事情，導致網(wǎng)點每天的時間非常緊張。因此，為節(jié)省成本有部分網(wǎng)點把二派貨車停在中心等三派分揀完后再一起裝車回到網(wǎng)點。甚至有些業(yè)務員嫌麻煩，二派件到了不派送，等三派件回來再一起派送。這樣做失去了三派的初衷，導致時效并未相應提升，反而更慢了。另外五點之后不少公司已經(jīng)下班了，無法派送，導致網(wǎng)點的三派件仍留在第二天派送，時效也沒能體現(xiàn)出來。