新聞：安徽池州到武威返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租價(jià)格合理
原有煤炭干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)钠\(yùn)車(chē)輛必然面臨轉(zhuǎn)型壓力;而鐵路總公司給太原局和呼和浩特局的3000個(gè)車(chē)皮也很難完全滿(mǎn)足替代市場(chǎng)的需要，加上煤電運(yùn)之間的協(xié)同還在磨合中，短期內(nèi)北方煤炭等大宗散貨物流市場(chǎng)必然會(huì)受到遏制，收益銳減;但長(zhǎng)期來(lái)看，卻是物流體系結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型升級(jí)乃至物流模式創(chuàng)新的一大契機(jī)。已將物流業(yè)降本增效作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要手段，而多式聯(lián)運(yùn)與集裝箱運(yùn)輸則是物流業(yè)降本增效的重中之重。

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新聞：安徽池州到武威返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租價(jià)格合理1、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展(一)政策分析自2012年，已陸續(xù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策，從不同側(cè)面推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，專(zhuān)門(mén)針對(duì)大數(shù)據(jù)發(fā)展尤其是物流大數(shù)據(jù)的政策規(guī)劃還沒(méi)有。目前，的與大數(shù)據(jù)相關(guān)的物流行業(yè)規(guī)劃和政策，主要包括《第三方物流信息服務(wù)臺(tái)建設(shè)案例指引》、《商貿(mào)物流化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》、《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等一系列政策，將大數(shù)據(jù)、信息化處理方法作為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要指導(dǎo)思想。