新聞：舟山到/至東營利津的物流找回程車追求物流總成本的化,對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。然而,在實踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,卻忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點,按照總成本的要求,調(diào)整各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把他們有機地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本的化,實現(xiàn)企業(yè)的效益。@
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新聞：舟山到/至東營利津的物流找回程車一、物流運行質(zhì)量提升，“降成本”取得成效發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所王微所長認為：2月份電商物流運行呈現(xiàn)以下特點，一是需求保持旺盛態(tài)勢但不及以往，2月份總業(yè)務(wù)量規(guī)模同比增長超過35%，增速低于去年同期，這與消費者即時化、普遍化的電商消費習(xí)慣形成和行業(yè)促銷常態(tài)化密切相關(guān)，表現(xiàn)在各季忙促銷、消費更淡然，淡季并不淡、旺季趨平緩。二是農(nóng)村電商物流需求高速增長，2月份農(nóng)村業(yè)務(wù)量規(guī)模增速近50%，比上月提高25個百分點，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，主要是上旬居民返鄉(xiāng)之前提前儲備，對酒類、食品類和服裝類等年貨需求明顯增多。三是物流供給能力回調(diào)。從電商物流和快遞企業(yè)調(diào)研的情況看，部分地區(qū)一線從業(yè)人員存在用工缺口，對城市和鄉(xiāng)村運輸配送帶來一定影響，物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)大幅下降，特別是在西部，總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村業(yè)務(wù)量增長明顯低于其他地區(qū)，也主要是物流供給能力不足所致。

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資產(chǎn)流動性有所增長。2016年物流企業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率8.0，比上年同期提高0.1個百分點，應(yīng)收賬款平均回收期同比減少1天；流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.3，比上年同期提高0.3個百分點；綜合兩項指標來看，物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善，企業(yè)資產(chǎn)流動性有所強，償債能力有所提高，經(jīng)營發(fā)展態(tài)勢良好。@農(nóng)村地區(qū)商務(wù)活動繼續(xù)加強。11月份農(nóng)村快件指數(shù)為107%,比上月回升5 個百分點,連續(xù)3個月回升，其中農(nóng)村商務(wù)快件指數(shù)為115.6%,比上月回升 8.1 個百分點。分行業(yè)來看,農(nóng)村地區(qū)服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為122.1%,比上月回升 12.6 個百分點,制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)108.6%,環(huán)比上漲3%。@