新聞：寧波到/至湖北貨運公司信息部二是物流服務(wù)價格趨于改善。2016年，物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價格指數(shù)為49.9%，與上年同期基本持平。進入第四季度，受運輸需求回升及治超新政等綜合因素影響，第四季度物流服務(wù)價格較前期回升明顯，平均為50.4%，比第三季度回升1.1個百分點。物流服務(wù)價格的回穩(wěn)改善也成為帶動物流企業(yè)利潤水平回升的重要原因。 三是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級降本增效舉措推進。向供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)轉(zhuǎn)型。以廈門象嶼股份有限公司、冀中能源物流集團為代表的物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈，開展供應(yīng)商管理庫存、物流倉配一體化、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)，優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系?；椒ッ黠@加快。物流企業(yè)服務(wù)范圍不斷擴展，46%的企業(yè)服務(wù)實現(xiàn)化。收入利潤率基本持平。物流企業(yè)平均收入利潤率為6.1%，與上年基本持平。@
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新聞：寧波到/至湖北貨運公司信息部“大數(shù)據(jù)和人工智能是物流向下一代升級，真正實現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵”。宋旭軍建議，物流企業(yè)需要結(jié)合自身特點和所在領(lǐng)域客戶的特征及其變化趨勢，以開放的心態(tài)擁抱科技，擁抱智慧物流，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。智慧物流早已不是一道選擇題，在這一必然的趨勢中，誰能把握先機，誰就能占據(jù)主動。物流企業(yè)需要提前布局，抓住智慧物流的先機?？爝f

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　?、傥锪鳈C器設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中所消耗的燃料和動力，污染物的“三廢”對機器設(shè)備的損害所造成的固定資產(chǎn)折舊，以及對現(xiàn)有設(shè)備進行改造，或購置新的有利于環(huán)保的設(shè)備所發(fā)生的支出；目前，煤礦企業(yè)對物資管理的成本控制意識明顯不強，從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型已歷經(jīng)多年，物資管理的成本控制始終沒能提高到應(yīng)有的水平。