新聞：舟山到/至撫順新賓的物流找回程車 （一）物流業(yè)務(wù)收入增速穩(wěn)中有升
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新聞：舟山到/至撫順新賓的物流找回程車從市場上看，全球大經(jīng)濟體美國復(fù)蘇勢頭良好，美聯(lián)儲聲明2018年預(yù)計升息三次，但是聯(lián)邦市場的交易員預(yù)計2018年只有兩次加息，分別是在3月份和9月份，這種***預(yù)期與市場解讀的差距需要逐步調(diào)和。而分析美聯(lián)儲未來的加息的路徑，離不開對美國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、就業(yè)以及通脹走勢的討論，特別是在美國特朗普支持下共和人鮑威爾出任美聯(lián)儲新任***，2018年特朗普經(jīng)濟政策傾向?qū)γ绹?jīng)濟前景的影響將不容忽視。蘇寧升級版“無人貨架”以貨柜的形式進行商品售賣，門上裝有攝像頭，消費者在前期人臉綁定蘇寧易購或者蘇寧金融客戶端以后，便可在貨柜前進行刷臉識別。
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從“快”轉(zhuǎn)向“準”，建立物流的新理念。國內(nèi)傳統(tǒng)電商物流的競爭，都集中在以快為目的的客戶體驗上，但這并不符合顧客的真實需求模式，應(yīng)該轉(zhuǎn)向個性化的“準”，即在快速響應(yīng)的基礎(chǔ)上，提供偏好選擇，實現(xiàn)“精準”。以特定時間點為標準，系統(tǒng)后臺在根據(jù)顧客下單結(jié)算的時間和地址計算出時間標準，并提供幾種精準物流配送方式備選，合理引導(dǎo)顧客預(yù)期，以提高顧客滿意。@隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，去產(chǎn)能、去庫存力度不減，鋼鐵、煤炭、房地產(chǎn)、建筑業(yè)等占比較大的大宗商品物流需求增長乏力，推動物流產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。體現(xiàn)在以來幾個方面：物流企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集中度提升。數(shù)據(jù)顯示，物流業(yè)務(wù)收入排名前10企業(yè)占物流業(yè)總收入的比例提高0.5個百分點。大型物流企業(yè)快速發(fā)展，2016年20家企業(yè)營業(yè)收入突破100億元大關(guān)，比上年增加2家。其中，遠洋海運集團有限公司突破千億元，位居物流企業(yè)位。物流企業(yè)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型升級。在穩(wěn)定運輸、倉儲的傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流業(yè)業(yè)務(wù)的同時，物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈，開展供應(yīng)鏈管理、一體化物流業(yè)務(wù)。從2016年收入構(gòu)成看，運輸、倉儲物流務(wù)收入仍保持平穩(wěn)增長7.3和2.7%，占比合計在5成，仍是物流收入的重要構(gòu)成和基礎(chǔ)；配送、一體化物流業(yè)務(wù)收入物流業(yè)務(wù)收入增長明顯，比上年增長9.0%和6.0%，增速分別提高了2.4和2.9個百分點，占比合計14%，提高0.4個百分點，連續(xù)兩年回升，顯示物流服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進，產(chǎn)業(yè)升級態(tài)勢更趨明顯。@
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[第1年] 指數(shù):1
