新聞：寧波到/至紅河瀘西貨運公司找回程車圖 3 物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增長情況（單位：%）
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新聞：寧波到/至紅河瀘西貨運公司找回程車去年，無人倉正式亮相，這也是全球全流程綠色無人倉。其中，機器人的大規(guī)模、多場景應(yīng)用，實現(xiàn)全系統(tǒng)的自動化、無人化，大大提高了處理訂單的效率。?物流信息中心副主任何輝：從預(yù)期指數(shù)來看，業(yè)界對后勢還是普遍看好的。物流它要等節(jié)后，能夠快速恢復(fù)。行業(yè)里頭來講，應(yīng)該說鐵路、它的物流還是保持一個較好的增長態(tài)勢。
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二、制造業(yè)中大部分行業(yè)商務(wù)快遞指數(shù)保持較高水平。前11個月制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)平均為103.2%，21個制造業(yè)大類中，20個行業(yè)平均指數(shù)高于。其中，電氣機械制造業(yè)、服裝制造業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、木材加工業(yè)、農(nóng)副食品加工商務(wù)快件指數(shù)、醫(yī)制造業(yè)高于均值103.2%。紡織業(yè)、黑色冶煉加工、金屬制品、通用設(shè)備制造業(yè)、煙草制造業(yè)、有色冶煉和造紙及文娛用品制造業(yè)等行業(yè)商務(wù)快件低于均值103.2%。@ 解決電商物流和社區(qū)服務(wù)整合的創(chuàng)新，可以大致分為五種模式：一是快遞與社區(qū)物業(yè)合作模式，難點在于解決利潤分配模式才能持續(xù)；二是快遞與便利店合作模式，難點在于存儲空間和利潤分配；三是電商與社區(qū)物業(yè)合作模式，難點在于談判和執(zhí)行的困難；四是電商與便利店合作模式，難點在于成本和收益分擔(dān)問題；五是電商或物流，與區(qū)域第三方合作模式，第三方可能是地方（或社區(qū)、學(xué)校）設(shè)立的平臺公司，難點是費用與分成問題。@
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