新聞：太原到鞍山13米返程車出租整車運(yùn)輸
其二、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上的糾結(jié);在直營門店和加盟門店上，明顯的區(qū)分在送貨費(fèi)用上，加盟門店而言，無論和總部合同如何界定，只要是有送貨需求的，加盟門店就可以痛快的解決掉，肉多爛在鍋里，只有多干活才能盈利。而直營門店肯能會因?yàn)檐囕v費(fèi)用而影響服務(wù)效率。比如有的公司在直營門店上的送貨費(fèi)用需要走報(bào)銷流程，且有報(bào)銷比例設(shè)置，超了無法報(bào)銷，少了臨時(shí)雇車就不夠。這樣直營店會要求加盟門店收取更高的直送費(fèi)用。類似的直營店和加盟門店的爭議還有許多，比如上樓服務(wù)費(fèi)、叉車服務(wù)費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)、裝卸費(fèi)等等。

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新聞：太原到鞍山13米返程車出租整車運(yùn)輸近日，我市發(fā)布了物流業(yè)十三五規(guī)劃，提出到2020年，將投資千億元、新建80個(gè)物流項(xiàng)目，將武漢建成全國物流中心。規(guī)劃中提出，十三五期間，我市將建設(shè)物流中心，基本形成米字型快速鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、長江鐵水多式聯(lián)運(yùn)中心、全國重要的公路零擔(dān)快件集散(分撥)中心、中部地區(qū)聚集度的物流集中發(fā)展區(qū)，并建設(shè)國內(nèi)的城市物流配送體系。屆時(shí)，武漢將成為全國性軸輻式綜合物流樞紐，以及面向全國的物流總部基地和資源要素整合平臺。