新聞：呂梁到寧波17米5大掛車出租專車直達(dá)
據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又增加了。另外，時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為他們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。

深圳正華物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務(wù)承諾:全天24 小時提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多平方米，專用貨物存放倉庫5600多平方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。

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新聞：呂梁到寧波17米5大掛車出租專車直達(dá)2018年，供應(yīng)鏈行業(yè)集體水逆持續(xù)了整整半年光景。2017年，在國務(wù)院頒布《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》明確分類、各地推出供應(yīng)鏈試點等利好政策環(huán)境推動下，各企業(yè)可謂意氣風(fēng)發(fā)，摩拳擦掌準(zhǔn)備再攀高峰。轉(zhuǎn)眼到2018年，在出口退稅趨嚴(yán)、國家去杠桿、中美貿(mào)易戰(zhàn)、A股低迷等沖擊下，供應(yīng)鏈行業(yè)受到極大沖擊，仿佛一夜回到解放前，一線企業(yè)普路通、飛馬、怡亞通股價走低，二線企業(yè)增長乏力，好像整個行業(yè)又到了低谷期。