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據(jù)了解，目前圓通直營化程度，大部分省份、省會城市及重點非省會城市一級網(wǎng)點都已由總部控股。面對撲面而來的直營浪潮，網(wǎng)點也要提前規(guī)劃、積極應(yīng)對了。而對于現(xiàn)有的加盟網(wǎng)絡(luò)，如何讓其活起來?快遞投資者、快遞觀察人士趙小敏建議，要從以總部為中心轉(zhuǎn)化為以市場和網(wǎng)絡(luò)為中心，壓縮加盟層級，將重點地區(qū)加盟商納入合伙人機(jī)制，引導(dǎo)加盟商與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)對接，幫助網(wǎng)點發(fā)展壯大，對偏遠(yuǎn)區(qū)域網(wǎng)點實施聯(lián)合計劃，在給予扶持政策的同時助其造血。

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新聞：包頭到東莞9.6米高欄車出租返程配貨在人工需求的后一公里環(huán)節(jié)，順豐大力發(fā)展無人機(jī)，助力解決快遞行業(yè)后一公里及為中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)客戶提供高品質(zhì)的無差別服務(wù)。申通實現(xiàn)無人化。財報顯示，申通快遞自動化分揀設(shè)備的投入預(yù)計可以節(jié)約70%的人工成本，進(jìn)一步降低人力成本消耗，提高分揀作業(yè)效率。另外申通在大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心還在不斷投入自動化分揀、自動化掃描、自動化稱重、自動化計泡等自動化設(shè)備，實現(xiàn)庫內(nèi)的操作無人化，通過前端推廣普及及自動化分揀，在裝卸貨格口全部安裝伸縮機(jī)，在倉儲庫房推行堆垛機(jī)等，逐步降低運(yùn)營、人力和管理成本。