新聞：呂梁到洛陽(yáng)17米5大掛車(chē)出租專(zhuān)車(chē)直達(dá)
可供對(duì)比的是，2015年順豐、圓通和韻達(dá)三家的毛利率分別為19.78%、13.42%和31.08%。業(yè)內(nèi)人士表示，由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間較短，德邦物流目前的快遞業(yè)務(wù)主要依賴現(xiàn)有的公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模仍然較小，雖然總體增長(zhǎng)較快，但在快遞業(yè)廝殺越來(lái)越激烈的紅海中較難獲得市場(chǎng)份額。徐勇亦表示，某種程度上說(shuō)，德邦快遞其實(shí)本質(zhì)上是德邦零擔(dān)物流的一種快遞化。我認(rèn)為德邦物流應(yīng)該單獨(dú)把快遞業(yè)務(wù)拆分，否則容易相互影響。

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新聞：呂梁到洛陽(yáng)17米5大掛車(chē)出租專(zhuān)車(chē)直達(dá)通過(guò)改革傳統(tǒng)的一竿子插到底、一單一操辦，對(duì)采購(gòu)的供應(yīng)商選擇權(quán)、價(jià)格確定權(quán)、貨款支付權(quán)進(jìn)行分置，強(qiáng)化了監(jiān)督和制衡。有關(guān)人士表示，權(quán)力分置、相互制約和公開(kāi)透明有力地遏制了腐敗的滋生。與此同時(shí)，石化對(duì)每個(gè)供應(yīng)商，每項(xiàng)合同的價(jià)格、質(zhì)量、交貨和服務(wù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)考核評(píng)價(jià)，結(jié)果每天零時(shí)更新，根據(jù)動(dòng)態(tài)量化考核結(jié)果，按物資品種定期發(fā)布供應(yīng)商業(yè)績(jī)排名，向排名靠前的供應(yīng)商實(shí)行訂貨傾斜。電子化采購(gòu)的一個(gè)顯而易見(jiàn)的好處，還使得各項(xiàng)采購(gòu)成本明顯降低。