新聞：龍巖到嘉峪關(guān)海鮮冷凍物流三是鼓勵冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新。支持冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式創(chuàng)新。充分發(fā)揮冷鏈物流平臺企業(yè)的資源整合優(yōu)勢，為小微企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社等創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造良好條件。積極支持中歐班列開展國際冷鏈運輸業(yè)務(wù)。四是提升冷鏈物流信息化水平。加強先進信息技術(shù)應用，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流，提高冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施等資源綜合利用率。推動構(gòu)建全國性、區(qū)域性冷鏈物流公共信息服務(wù)和質(zhì)量安全追溯平臺。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。

新聞：龍巖到嘉峪關(guān)海鮮冷凍物流針對冷鏈物流行業(yè)存在的問題，《意見》提出8方面具體意見：一是健全冷鏈物流標準和服務(wù)規(guī)范體系。系統(tǒng)梳理和修訂完善現(xiàn)行冷鏈物流各類標準，率先制定一批強制性標準。大力發(fā)展團體標準，鼓勵企業(yè)制定高于國家和行業(yè)標準的企業(yè)標準。二是完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加強統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步構(gòu)建覆蓋全國主要產(chǎn)地和消費地的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。鼓勵企業(yè)建設(shè)完善停靠接卸冷鏈設(shè)施。第四：商品的差異化一個黃香蕉，一個綠香蕉。如果把綠送到你手里，你會天天投訴，但是如果把黃的放到庫房里的時候，最多存儲一天必須要賣出去，而且從倉到配、到客戶手里溫差不能超過5度。對于商品提出了很大的要求。結(jié)論：不以供應鏈管控為出發(fā)點的生鮮冷鏈企業(yè)定難逃厄運.在余玲兵看來，冷鏈行業(yè)大量有價值的工作還是在線下，并非互聯(lián)網(wǎng)的“輕”可以簡單替代。目前，中國的冷鏈利潤率為8%，而發(fā)達國家的冷鏈利潤率可以達到20%-30%?！爸袊睦滏溞袠I(yè)是一個地基沙化的市場，因此你無論把它打扮得多好、多專業(yè)，市場也不買單?！睏钸_卿表示。中國冷鏈物流業(yè)的困境也轉(zhuǎn)嫁到了生鮮電商身上，對于生鮮電商來說，利用冷鏈資源運輸高品質(zhì)的產(chǎn)品是核心競爭力，冷鏈資源少而分散、附加價值低的問題造成了中國生鮮電商成本高、賺不到錢的現(xiàn)實。