新聞：寧德到攀枝花冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\(yùn)輸對(duì)于中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的未來，太古非常有信心。中國(guó)的人均冷庫(kù)量只是日本的五分之一，美國(guó)的三分之一，但是這種人均也不是一個(gè)最好的概念，但是你只算沿海的人口的話，也是一個(gè)極度缺乏的一個(gè)情況，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)是看好的。遠(yuǎn)洋資本2017年4億人民幣的戰(zhàn)略投資鄭明現(xiàn)代物流，2億元戰(zhàn)略投資九曳供應(yīng)鏈，冷鏈物流投資版圖已清晰明確。遠(yuǎn)洋資本高級(jí)投資總監(jiān)王瑞表示，目前遠(yuǎn)洋資本冷鏈物流投資主體布局已完成，未來將會(huì)對(duì)同城配送、冷鏈外賣輔設(shè)等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行投資，進(jìn)一步豐富完善冷鏈物流的生態(tài)圈。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：寧德到攀枝花冷鏈?zhǔn)称肺锪鬟\(yùn)輸一是冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系不健全。一些已制定實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行不到位，部分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范仍然缺失，冷鏈運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚未實(shí)現(xiàn)有效銜接。二是基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出。近幾年我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較快，但也出現(xiàn)一定程度的低水平重復(fù)建設(shè)。以冷庫(kù)為例，目前存儲(chǔ)型冷庫(kù)多、流通型冷庫(kù)少，冷凍庫(kù)多、冷藏庫(kù)少，銷地冷庫(kù)多、產(chǎn)地冷庫(kù)少。在部分冷庫(kù)相對(duì)集中的地區(qū)，已出現(xiàn)過度競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。在物流行業(yè)里，冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)極其特殊的領(lǐng)域，各種因素制約著它的高速健康地發(fā)展。各位行業(yè)專家也給出了自己的深刻理解與見解，希望冷鏈物流企業(yè)能夠抓住產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，把握發(fā)展規(guī)律，為企業(yè)發(fā)展與行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)一份自己的力量。4月18日，由億歐公司主辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委指導(dǎo)的“GIIS 2018中國(guó)冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì)”將于北京召開。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在發(fā)展初期，大多是由政府直接投資建設(shè)冷庫(kù)等大型冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，而我國(guó)在這方面仍有大量工作要做。我國(guó)冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系都不甚健全，缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制。加之冷鏈運(yùn)輸貨品種類繁雜，各地對(duì)于冷庫(kù)、車輛的規(guī)范化要求差異大，對(duì)冷鏈行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立而言也是一種障礙。從本質(zhì)上來看，冷鏈?zhǔn)峭ㄟ^集約化、標(biāo)準(zhǔn)化降低成本，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。