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上述人士，進一步解釋到。物流行業(yè)白條現(xiàn)象普遍物流企業(yè)、第三方物流公司，虛開、不開、稅、漏稅是一種司空見慣的事。某物流公司高層人士告訴記者，在業(yè)內許多物流企業(yè)都會通過注冊僵尸公司來應對稅務局的檢查。上述人士口中的僵尸公司，指的是那種注冊資金在50萬元以下的物流公司、或者第三方物流公司，只要被稅務局查賬，公司負責人就會放棄公司。是不是物流企業(yè)、第三方物流公司，不愿意承擔這部分的稅務問題?實則不然，主要還是由于當前法律法規(guī)不夠明確。

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新聞：烏海到商洛9.6米高欄車出租返程配貨11月倉儲指數(shù)中的平均庫存周轉次數(shù)指數(shù)為52.5%，已連續(xù)九個月保持在擴張區(qū)間。綜合來看，今年以來保管成本回落較為明顯，反映出倉儲周轉效率不斷提高。11月電商物流指數(shù)中的物流時效指數(shù)為119.5點，比上月回升6.7個點，增長5.9%。分析認為，這是因為物流智能化倉儲、分揀、投送設施設備的大量應用，自動化、智慧化水平明顯提高，大幅提高了物流的響應速度。從后期走勢看，四季度經濟企穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢更為明顯，物流發(fā)展環(huán)境較好。