新聞：晉中到景德鎮(zhèn)17米5大掛車出租專車直達(dá)
在起初下海經(jīng)商的幾年，崔維星一直沒能有什么成就，只是不斷地打拼，但比起舉著鐵飯碗混飯吃，崔維星是痛并快樂著。1996年，崔維星迎來了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，創(chuàng)辦了崔氏貨運(yùn)公司，也就是德邦的前身，從此開始涉足空運(yùn)領(lǐng)域。做物流，讓崔維星找到了新希望(8.10+0.00%,買入)，從4個(gè)人、8平米起步，一點(diǎn)點(diǎn)地把貨運(yùn)公司做大。會(huì)計(jì)出身的崔維星，凡事都精打細(xì)算，不會(huì)急于求成，步步為營(yíng)!始終堅(jiān)持長(zhǎng)跑理念，為客戶提供服務(wù)。

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新聞：晉中到景德鎮(zhèn)17米5大掛車出租專車直達(dá)就拿簡(jiǎn)單的派送工具來說，快遞電三輪或?qū)⒉辉偈强爝\(yùn)大件的運(yùn)輸工具了，同時(shí)對(duì)收派件員的服務(wù)要求也隨之產(chǎn)生變化。所以，要做好快運(yùn)似乎還有一定的難度。觀點(diǎn)二：差異化才是競(jìng)爭(zhēng)力如今快遞企業(yè)紛紛開始探索快運(yùn)業(yè)務(wù)，再過幾年，可能市場(chǎng)就會(huì)變成如此：韻達(dá)、申通等巨頭快遞公司均有快運(yùn)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品又出現(xiàn)了同質(zhì)化，競(jìng)爭(zhēng)又回到了同一起跑線，從一個(gè)微利市場(chǎng)跳到另一個(gè)微利市場(chǎng)，實(shí)在難以通過差異化來實(shí)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以，無論進(jìn)哪一版塊，都需要有較于其的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而不是跟風(fēng)走向同一個(gè)市場(chǎng)。