新聞：漳州到西沙群島冷凍運輸五是向多元化和個性化發(fā)展。冷鏈物流因其專業(yè)化程度高、前期投入大、回報周期長，決定了它進入門檻高、經(jīng)營難度大。但一旦做好，其關(guān)聯(lián)好的網(wǎng)點布局、上下游渠道、客戶資源、設施設備等優(yōu)勢便體現(xiàn)出來，往往可以另辟蹊徑，拓展貿(mào)易、快遞、醫(yī)藥物流等新的領域。六、冷鏈物流人才越來越稀缺。隨著更多競爭者的進入，不管是一線的駕駛員和操作工，到中層的運營管理人員，還是高級管理者，都會越來越難招，企業(yè)必須建立自己的人才培養(yǎng)梯隊。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：漳州到西沙群島冷凍運輸建冷鏈絕對是個燒錢的活，與傳統(tǒng)物流相比，在倉庫、物流車、物流系統(tǒng)、配送時效等方面都有更高的要求，投入大，冷鏈物流運輸?shù)某杀疽卟簧?，自然配送費用也會水漲船高。所以，一方面由于投入大，國內(nèi)冷鏈體系建設速度更不上需求增長；而另一方面倍增的配送費用，也讓很多商戶望而卻步。所以，現(xiàn)在零售電商接觸到的冷鏈絕大多數(shù)僅僅只是源頭冷凍，稱不上冷鏈。所謂“預冷”，是指蔬菜、水果、蛋奶、肉類食品從生產(chǎn)端進入運輸過程之前，在源頭必須進行適當降溫措施。而未經(jīng)預冷環(huán)節(jié)的生鮮食品，在運輸過程中腐壞率會大大增加，質(zhì)量會明顯下降。中國電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副會長楊添天告訴《財經(jīng)》記者，在中國，果蔬產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品，大多沒有經(jīng)過系統(tǒng)地儲藏、預冷、分揀，品質(zhì)無法得到保障。冷鏈裝卸時要進行物品溫度檢測。冷藏、冷凍物品的卸貨時間需要按規(guī)定要求，對卸貨車輛與卸貨倉庫進行密封處理，保證卸貨期間物品溫度升高控制在允許范圍。且卸貨作業(yè)中斷時，要即時關(guān)閉運輸設備廂體門，保持制冷系統(tǒng)保持正常運轉(zhuǎn)。信息技術(shù)是現(xiàn)代冷鏈物流神經(jīng)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)信息平臺的支撐，易于實現(xiàn)對企業(yè)全部資源進行戰(zhàn)略協(xié)同管理，降低冷鏈物流成本，提升冷鏈物流企業(yè)市場競爭，提高冷鏈物流企業(yè)管理水平。