新聞：巢湖到汕尾工地設(shè)備長(zhǎng)途搬家運(yùn)輸天天發(fā)車
對(duì)比一下安能、德邦、中通快運(yùn)以及優(yōu)速這幾家有代表性的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的當(dāng)前業(yè)務(wù)量，申通快運(yùn)的這個(gè)小目標(biāo)多少還是有些保守。如果能夠順利起網(wǎng)，根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)增速，超預(yù)期完成是沒什么懸念的。之所以采取低預(yù)期的策略，主要是為了確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，同時(shí)積累市場(chǎng)信心。另一個(gè)規(guī)模中的愿景和目標(biāo)是申通快運(yùn)爭(zhēng)取在3-5年內(nèi)登陸資本市場(chǎng)，完成上市。在此之前，也不排除向第三方獨(dú)立融資的可能。再說怎么干：以產(chǎn)品為導(dǎo)向，轉(zhuǎn)運(yùn)中心一址兩倉(cāng)，兼顧快運(yùn)和快遞。

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