新聞：麗水到朔州工地設備長途搬家運輸天天發(fā)車
盡管沒有完全禁止使用塑料薄膜類等非環(huán)保包裝，但降低了其厚度、定量要求，一定程度上緩解了環(huán)境壓力。緊接著，新版《快遞封裝用品》系列家標準也有望進一步引導快遞配送。老牌快遞公司以及菜鳥、京東、蘇寧等企業(yè)，都已有一些探索動作。從推行無紙化電子面單，到推行共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等，都在力爭減少快遞包裝污染的產(chǎn)生。但即便如此，綠色物流在仍有較長的路要走。與巨大的增速相比，當前綠色快遞的推廣力度和速度似乎仍顯得有些杯水車薪。

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新聞：麗水到朔州工地設備長途搬家運輸天天發(fā)車兩條道路聯(lián)邦快遞為什么甘愿冒著得罪這個大客戶的風險，推出與其直接競爭的物流服務呢?一方面由于這樣的電商巨頭對物流服務的擴展與滲透，另一方面也是由于電商物流與快遞業(yè)務是兩個天然就相愛相并存的行業(yè)。目前的物流成本大約是銷售額的5.8%，而這個比率在2010年時只是4.1%。也就是說，物流成本占銷售額的比例在六年間攀升了41%。2016年電商收入增長24.9%，但物流成本攀升43.3%。