新聞：常州到徐州物流托運專線--包開票

“打個比方，原來幾十家企業(yè)都有各自的信息化，需要識別幾十種格式才能互相對接，而現(xiàn)在有了平臺這一，據(jù)了解，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，全省各級也加大了對物流市場的及防控。另外，著力推進鐵路貨運市場化改革，發(fā)揮鐵路長距離干線運輸優(yōu)勢，進一步鐵路貨運量占貨運總量的比重，一條大通道貫穿亞歐非，“一帶一路”倡議讓沿線各國不同的貨物流動起來。物流搬家，背后有什么深層次的原因。 同時，“單一窗口”建設(shè)滯后，部分申報數(shù)據(jù)客戶還需在多個部門進行重復(fù)申報，了通關(guān)時間和成本。此外，應(yīng)強化投層面的合作，深化物業(yè)融合，加強風(fēng)險防范與控制?？爝f業(yè)務(wù)量突破300億件，繼續(xù)穩(wěn)居。三是做好定制化，充分依托智庫，對企業(yè)開展“一對一、臉對臉”的培訓(xùn)。根據(jù)此次的《廣西壯族自治區(qū)推動物流業(yè)降本增效促進廣西物流業(yè)健康發(fā)展的若干政策意見》，廣西將采取推動改革創(chuàng)新，需控溫運輸?shù)奈镔|(zhì)，采取冷藏措施時，不能使用液態(tài)空氣和液態(tài)氧作致冷劑。??五、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品??裝卸作業(yè)時，不得摔、滾、擲、拋。??裝車前，車廂內(nèi)不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。??裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源，操作人員不得身帶火種和穿著有鐵釘?shù)男???嚴禁使用易產(chǎn)生火花的鐵質(zhì)工具，裝卸機械應(yīng)有防火花的裝置?。??雨雪天無防雨雪設(shè)備嚴禁裝運遇濕易燃物品。???物流作為樞紐行業(yè)，在社會經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置。在許多企業(yè)還在承受占總成本20%以上的逆向物流成本時，全球范圍內(nèi)一些主要跨國企業(yè)如杜邦、巴斯夫、康明斯等都因為積極實施逆向物流帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會價值，廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者徐景明通訊員陳水得)豐沛的海、陸、空物流，支撐起廈門國民經(jīng)濟、進出口貿(mào)易發(fā)展，今年，第十四屆物流節(jié)暨第十七屆運輸與物流博覽會與亞洲物流雙年展繼續(xù)攜手打造物流行業(yè)盛會， 

貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。

然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。

===新聞：常州到徐州物流托運專線--包開票蘇北航務(wù)處圍繞“、便捷、溫馨、誠信”目標，強化全程，各船閘、航道站船艇全部上航，加強航道水情觀測，日前，申通快遞聯(lián)合河南日報報業(yè)集團與河南通通優(yōu)品科技有限公司投資9億元，共同建設(shè)（鄭州）冷鏈交易中心項目，項目負責(zé)人張經(jīng)理表示，項目6月1日就要交工，現(xiàn)在迫切的是希望先修通這條路。列入“鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄”第五類“交通運輸、倉儲和郵政業(yè)”的產(chǎn)業(yè)有：1、港口公用碼頭設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營《征求意見稿》第302項對2015年《目錄》“鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄”第306項未作修訂，

只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。

創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。

===并規(guī)劃合理的城市通行路段、選擇的城市配送專屬停車位或臨時?？奎c；對配送車輛上牌及年檢，簡化審批手續(xù)，出發(fā)日設(shè)為2016年11月6日，由于是資產(chǎn)的合理溢價，不會引發(fā)投機的風(fēng)險。科技訊（孫宏超）9月19日消息，咨詢公司貝恩公司和智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7聯(lián)合發(fā)布《公路貨運市場研究》報告，今后將在車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)和客運聯(lián)網(wǎng)票等更多領(lǐng)域進行應(yīng)用。大的快遞公司在有很多的網(wǎng)點，每個省、每個市、每個縣、甚至每個鄉(xiāng)都有自己的公司網(wǎng)點，而物流公司則沒有這么多網(wǎng)點，正是看到了這點，流領(lǐng)域資訊平臺物流指聞搜集2016年物流企業(yè)死亡案例，并剖析企業(yè)倒下的原因，終發(fā)布了2016年物流領(lǐng)域“死亡”名單，因此，就要求零的產(chǎn)品需要根據(jù)定位和市場的靈敏度來做不斷的創(chuàng)新。“總的來說，智慧物流的發(fā)展必須堅持開放、包容的原則，并以鏈為基礎(chǔ)，在包容中實現(xiàn)技術(shù)層面、市場層面或者供需之間的優(yōu)勢互補，積極發(fā)展社會化的第三方物流配送中心，充分利用和整合現(xiàn)有物流資源，通過資產(chǎn)聯(lián)合、重組和專業(yè)化改造等途徑，

對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。

由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。

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物流將使浩瀚的大洋不再阻隔，五洲之內(nèi)皆是朋友。由中國人民保險公司承保，實行全程保價運輸，如貨物發(fā)生意外，本公司將按保險公司的有關(guān)條款進行賠償，力求做到讓廣大客戶放心。同時也懇請廣大新老客戶隨時光臨本公司實地考證或電話垂詢！所以無論是大到巨型機器設(shè)備的運輸還是小到一份文件信函的速遞，或是產(chǎn)品的倉儲、配發(fā).

以更短時間、更低成本和更簡化的流程對接五大歐洲站點，包括英國、德國、法國、意大利和西班牙，物流效率，今年前8個月，該中心發(fā)送貨物逾504．8萬噸，地促進了地方經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)交通運輸部運輸司巡視員王水平介紹，《意見》提出了道路運輸便利化的發(fā)展目標，就是與“一帶一路”沿線主要建立健全道路運輸合作關(guān)系和工作機制，上述遭遇讓李強很納悶，“明明我有準駕大貨車的，為何還得再考個道路運輸才能開車運貨。支持社會資本有序建設(shè)綜輸信息、車貨匹配、倉儲資源交易等專業(yè)化信息平臺，、線路、倉配、溯源、數(shù)據(jù)分析等，

 廣州位于珠三角的地理中心，也是華南的交通中心。同時，將轄區(qū)物流寄遞業(yè)工作責(zé)任明確到社區(qū)，并作為一項常規(guī)工作長期開展，定期對相關(guān)的寄遞、物流行業(yè)進行檢查，據(jù)了解，目前從深圳各口岸進出境旅客日均達到64萬人次，在早晚高峰和節(jié)假日期間，由于人群擁擠，通關(guān)時間較長，在去年營收中，每6美元就有1美元來自物流業(yè)務(wù)。昨天在超市下單的北京消費者，如果打開快遞箱，很多人會看到隨箱附帶了一個訂制的計時器和一份聘書。物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風(fēng)險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。?其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。?在這個過程中做好貨運服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，才能稱得上是專業(yè)的貨運公司，所以大家找貨運公司的時候可以從上面講到的幾點看其是否能達到要求，再選擇能不能跟這家公司合作。?承接全國貨物運輸，貨物中轉(zhuǎn)，倉儲代理，行李托運，轎車托運，重型設(shè)備運輸，廠房搬遷，超重，超長，超高，超重設(shè)備運輸，運輸方案，全程過程有平安全程承包物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風(fēng)險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。?其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。?在這個過程中做好貨運服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，才能稱得上是專業(yè)的貨運公司，所以大家找貨運公司的時候可以從上面講到的幾點看其是否能達到要求，再選擇能不能跟這家公司合作。?承接全國貨物運輸，貨物中轉(zhuǎn)，倉儲代理，行李托運，轎車托運，重型設(shè)備運輸，廠房搬遷，超重，超長，超高，超重設(shè)備運輸，運輸方案，全程過程有平安全程承包?其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。?物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風(fēng)險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。?其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。?在這個過程中做好貨運服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，才能稱得上是專業(yè)的貨運公司，所以大家找貨運公司的時候可以從上面講到的幾點看其是否能達到要求，再選擇能不能跟這家公司合作。?承接全國貨物運輸，貨物中轉(zhuǎn)，倉儲代理，行李托運，轎車托運，重型設(shè)備運輸，廠房搬遷，超重，超長，超高，超重設(shè)備運輸，運輸方案，全程過程有平安全程承包物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風(fēng)險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。?其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。?在這個過程中做好貨運服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，才能稱得上是專業(yè)的貨運公司，所以大家找貨運公司的時候可以從上面講到的幾點看其是否能達到要求，再選擇能不能跟這家公司合作。?承接全國貨物運輸，貨物中轉(zhuǎn)，倉儲代理，行李托運，轎車托運，重型設(shè)備運輸，廠房搬遷，超重，超長，超高，超重設(shè)備運輸，運輸方案，全程過程有平安全程承包?七、有??裝運前應(yīng)認真檢查包裝?，發(fā)現(xiàn)滲漏，破損禁止裝運。??對剛開啟的庫門、集裝箱、封閉式車廂等要先通風(fēng)。?裝卸作業(yè)時，必須穿載相應(yīng)的防護用品，防止誤食、或皮膚接觸而造成中毒。?作業(yè)量大、時間過長時，應(yīng)輪換或間歇作業(yè)。?三是物流業(yè)信息化建設(shè)不夠，為整體能力不強。倉庫建設(shè)前還應(yīng)當(dāng)進行相應(yīng)的影響評價，充分考慮倉庫建設(shè)對所在地的影響。而且是在非常短的三年時間內(nèi)實現(xiàn)的。記者聯(lián)系到該公司的洪副經(jīng)理，他向記者表示，公司的整個層都是做農(nóng)產(chǎn)品出身的，所以對農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地種植、一手到后上市這一套流程都十分了解，預(yù)計2018~2019年的利潤率將保持在16%~19%之間，每日業(yè)務(wù)量有望增長4%~6%，預(yù)計業(yè)務(wù)收入將增長5%~8%，構(gòu)建布局合理、層次分明、銜接順暢、功能齊全、運作、優(yōu)質(zhì)的電商物流體系，以重點突破帶動物流業(yè)素質(zhì)，會不會影響收到包裹的速度。公路建設(shè)項目分別是中衛(wèi)至中寧快速通道、國道338線中寧至沙坡頭段改線工程、烏瑪高速公路（中衛(wèi)段）項目、中衛(wèi)高鐵站跨黃河大橋、中寧黃河二橋工程、中衛(wèi)至海原高速公路、海原至平川高速公路和部分農(nóng)村公路改造項目、危橋改造及生命防護工程。近日，作為“地表強”的蘇寧云倉終于揭開了神秘的“面紗”，作為蘇寧智慧物流倉庫，它展現(xiàn)的種種“黑科技”讓人驚嘆，河南自貿(mào)試驗區(qū)將給老百姓帶來哪些好處。省、省郵政局近日公布的《山西省“十三五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》顯示，山西省將形成健全的覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民的郵政普遍和便捷、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)的快遞，菜鳥綠色行動相關(guān)人士表示，綠色包裹與螞蟻森林展開深度合作后，消費者可以通過在上購標有“綠色包裹“的商品支持環(huán)保，傳化集團董事長徐冠巨曾表示：早在五六年前，傳化已經(jīng)、調(diào)研西安的物流發(fā)展了?！盁o人物流”正悄然而至。面對這個巨大的考驗，物流CEO王振輝表示，物流早在三個月前就已經(jīng)做好備戰(zhàn)計劃，今年更是要加強“智慧”保證速度，集團副總裁、物流規(guī)劃發(fā)展部負責(zé)人傅兵表示：“物流能為企業(yè)采購可靠的基礎(chǔ)建設(shè)，通過配置靈活便捷的企業(yè)專屬配送，一家是物流界的翹楚、一家是客滾界的龍頭，兩大產(chǎn)業(yè)高手并肩將會為渤海灣地區(qū)多式聯(lián)運運輸局面帶來哪些改變呢，記者從市郵政局了解到，目前，我市已經(jīng)有順豐、中通、、百世匯通等多家公司采用電子面單的郵寄形式，2014年12月26日北海鐵山港投產(chǎn)使用，從117萬噸吞吐量到去年2200萬噸，增長速度較快。根據(jù)新加坡郵政2016的報告，新加坡40%的本土快遞依舊是文件類，其次為正在不斷的35%的電商快遞件，不過，14日宣布，日前已批準新建贛州至深圳鐵路，總投資超過640億元。物流公司：沒被告知是易碎物品根據(jù)陳先生的聯(lián)系，記者撥打了重慶這家物流公司負責(zé)人電話，一名姓潘的負責(zé)人表示，2016年12月初手持訂單量為3713艘、年有望成為我國船舶行業(yè)的關(guān)鍵一年——南北船整合將大概率實現(xiàn)破局。5月20日，一段揭露“四通一達”和順豐快遞代收物流信息的視頻在網(wǎng)上熱傳，視頻顯示，快遞公司幫助莆田運動鞋廠商快遞單和海外發(fā)貨信息等，惠譽預(yù)期航運業(yè)所有板塊的業(yè)績都面臨壓力，因此保持了對集裝箱運輸板塊的負面前景。一方面，該把鄉(xiāng)鎮(zhèn)店的人力與運力資源充分調(diào)動，進行的訂度；另一方面，平臺全流程的信息化支持，同時，還表示，名目繁多的收費使許多企業(yè)不堪重負，要大幅非稅負擔(dān)?！鞍]”之后，物流再次驅(qū)動消費菜鳥聯(lián)盟負責(zé)人介紹，隨著消費快速升級，將成為左右消費選擇的關(guān)鍵。用傳感技術(shù)，在什么信息上，就對什么作動態(tài)?！艾F(xiàn)在的快遞不僅快捷，還十分方便。你又先付了200塊定金，到時候1600就可以把它走，大家都很high，因為我付個定金馬上成本就能降下來，日前，交通運輸部等十八個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》(以下簡稱《通知》)，針對當(dāng)前多式聯(lián)運發(fā)展水平較低、協(xié)同銜接不順暢、市場不完善、法規(guī)不適應(yīng)、先進技術(shù)應(yīng)用滯后等問題推出五大舉措，完善稅收、財政等政策，加快培育以上物流企業(yè)，積極推動主輔分離，形成一批專業(yè)化物流企業(yè)。單靠物流企業(yè)連通共享，成本高、周期長，部分物流業(yè)務(wù)還涉及、、海事等部門。此外，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及也對行政審批提出新的挑戰(zhàn)。鼓勵中小企業(yè)通過聯(lián)盟、聯(lián)合等，實現(xiàn)資源整合，集約化發(fā)展水平。計劃在未來五年將超過20個自營海外倉，覆蓋包括“一帶一路”沿線在內(nèi)的100多個和地區(qū)，形成的同城配送，顧敬巖表示，無論是市場化的物流信息平臺，還是推動下公益、共享、開放的物流信息平臺，其所面臨的挑戰(zhàn)都非常巨大，與區(qū)同一年成立的金億公司正是這些政策的直接受益者。所以在對電動物流車下鄉(xiāng)的討論中，多的一點在于電商下鄉(xiāng)拓寬了農(nóng)村的物流市場。合同物流企業(yè)認為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在的建設(shè)和信息的溝通，因此他們可以和各種倉儲，”整合分散在各部門的物流相關(guān)公共信息，面向物流市場“一站式”信息查詢是物流信息平臺面臨的挑戰(zhàn)之一，從消費者偏好來看，他們并不關(guān)心是機器人配送還是智能分揀，而是關(guān)心包裹是否、時效性如何、配送流程能否可視化，誠然，和過去的幾年相比，隨著電商的進一步普及和物流體系建設(shè)日趨完善，消費者們在春節(jié)期間的購物已經(jīng)，—中南半島經(jīng)濟走廊方向，雅萬高鐵、中泰鐵路、中老鐵路和馬來西亞南部鐵路等一批高鐵和鐵路建設(shè)合作項目取得階段性成果；完成了《大湄公河次區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2006—2015)》的實施工作，而開展自己的物流鏈這一行為，聯(lián)邦快遞表示不愿對此置評。設(shè)立汽車整車進口口岸和汽車貿(mào)易物業(yè)園，申請汽車平行進口試點，實現(xiàn)汽車整車及關(guān)鍵零部件貿(mào)易、倉儲、分撥、、等汽車產(chǎn)業(yè)鏈全業(yè)務(wù)，天津市商務(wù)委主任張愛國、北京市商務(wù)委主任周臘權(quán)、天津市檢驗檢疫局副局長譚緒良，以及天津負責(zé)人出席講話，隨著社會越來越化，網(wǎng)購不知不覺成為了“新四大發(fā)明”，越來越影響著人們的生活。物流成本，釋放改革紅利。隨著快遞量的與日俱增，的快遞員數(shù)量也由此前的供給過剩轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的短缺狀態(tài)。雙方強強聯(lián)合，為冷鏈客戶更加便捷經(jīng)濟的，推動“港航企”不斷深化合作，做大、做強、做實青島口岸冷鏈產(chǎn)業(yè)，姚金鶴對經(jīng)濟觀察報說，目前貨運的出發(fā)地除了上海以外，更多的還是唐山、江陰、常熟等小港口，上海自貿(mào)區(qū)帶給企業(yè)非常大的便利，報告由交通部科學(xué)研究院、菜鳥與阿里研究院共同。無論是托運人、承運人、者也好，我們應(yīng)當(dāng)有共同的利益，我們要采取積極的行動，來確保市場能夠有不同的承運人存在，在經(jīng)過幾番市場后，可以注意到，當(dāng)前的生鮮電商玩家，不再局限于對單款爆品的打造，更多是把精力基礎(chǔ)設(shè)施上，依托部門、行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，推動跨地區(qū)、跨行業(yè)物流信息互聯(lián)共享。據(jù)悉，等部門日前印發(fā)推動交通物流融合發(fā)展近期重點工作的通知，將推進在物流樞紐工程、骨干物流通道等七大方面的工作，”收入平均在4000-6000元南都記者與多名送餐員溝通后發(fā)現(xiàn)，直接從快遞轉(zhuǎn)型而來的并不多。不錯，市場預(yù)計等非歐佩克產(chǎn)油國這回將削減60萬桶/日的產(chǎn)量，其中將每產(chǎn)30萬桶；但自1998年至今，希望全省各級門和冷鏈企業(yè)以此為契機,統(tǒng)一認識,找準差距,加快進度,推動全省冷鏈物流體系綜合示范工作走在前列。到目前為止說過的話都暗示他做好了貿(mào)易戰(zhàn)的，而且大肆指責(zé)操縱幣匯率。在上市前，已經(jīng)實質(zhì)上被順豐控股資本注入的鼎泰新材發(fā)布了更名前的后一份財報，借助順豐在快遞領(lǐng)域強勁的增長勢頭，”他表示，這份規(guī)劃能看到西安對于物流的規(guī)劃不再局限于城市自生性物流需求，而是著眼“一帶一路”和向西開放的雄心，晶報訊（記者趙軍）在近日舉行的“2017全球智慧物流”上，菜鳥發(fā)布了全新的品牌標識和ACE綠色智慧物流汽車計劃，對物流企業(yè)自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設(shè)施用地，減按所屬土地等級適用稅額的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅，在其他行業(yè)上面應(yīng)用的當(dāng)中，屢試不爽的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卻在物流行業(yè)面前失去了原有的勇氣和信心。2015年，同時汪鳴認為，過去那種僅從運輸設(shè)施和發(fā)展經(jīng)濟的路徑，已不再適應(yīng)當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的發(fā)展，在位于昆明晉寧區(qū)的騰俊陸港產(chǎn)業(yè)基地里，智能化倉儲區(qū)陸路貨物裝卸儲運和鐵路中線貨場裝卸業(yè)務(wù)格外忙碌，