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當(dāng)前，無(wú)人機(jī)行業(yè)各領(lǐng)域單位或公司有300多家，其中形成一定規(guī)模的企業(yè)將近150家，各家企業(yè)紛紛建立了較為健全的集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體化的體系。為此，盤點(diǎn)了內(nèi)10家不同領(lǐng)域生產(chǎn)研發(fā)物流無(wú)人機(jī)的企業(yè)：快遞平臺(tái)順豐科技順豐科技成立于2009年，專注于物流行業(yè)信息技術(shù)的研究與開發(fā)，隸屬于順豐速運(yùn)集團(tuán)，是順豐速運(yùn)集團(tuán)的定向IT服務(wù)商。隨著業(yè)務(wù)量和數(shù)據(jù)量的迅猛增長(zhǎng)，順豐科技將在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等各項(xiàng)新領(lǐng)域上深入發(fā)展。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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家質(zhì)檢總局、家標(biāo)準(zhǔn)委近日發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對(duì)快遞包裝減量提出新要求。該標(biāo)準(zhǔn)要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染;降低了快遞封套用紙的定量要求。早在2009年，就發(fā)布了《快遞封裝用品》系列標(biāo)，但是當(dāng)中并未過(guò)多涉及綠色環(huán)保的相關(guān)內(nèi)容。誰(shuí)能想到這幾年來(lái)網(wǎng)購(gòu)、物流一路高歌猛進(jìn)，隨之帶來(lái)了巨量的快遞垃圾。在快遞運(yùn)輸途中，大多情況都是商品被塑料袋套上幾層，然后放進(jìn)瓦楞紙箱，而紙箱又被各類膠帶五花大綁。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到包頭貨運(yùn)公司聯(lián)系電話【歐曼百萬(wàn)運(yùn)贏專家頒獎(jiǎng)儀式】來(lái)自某物流公司的張師傅是一位駕齡超過(guò)20年的老司機(jī)，說(shuō)：車輛行駛里程超過(guò)一百萬(wàn)公里，人很辛苦，對(duì)車輛的性能也是一個(gè)極大的考驗(yàn)。們公司去年6月份買了20臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車，現(xiàn)在公司里跑的長(zhǎng)的里程已經(jīng)達(dá)到近20萬(wàn)公里，運(yùn)輸過(guò)程中沒出現(xiàn)過(guò)啥大毛。歐曼重卡這款產(chǎn)品確實(shí)有勁，標(biāo)載情況下百公里時(shí)速基本在80km-90km，爬坡、超車都沒問題;另外像是零部件的更換或者是車輛的維修保養(yǎng)，歐曼做的都很及時(shí)，上門服務(wù)節(jié)省了們很多的時(shí)間，保證了們車輛的運(yùn)輸。