新聞:西安到咸寧翻斗車托運(yùn)運(yùn)費(fèi)查詢
《快遞暫行條例》進(jìn)入審議階段,制定了郵件快件寄遞協(xié)議服務(wù)安全管理辦法,發(fā)布冷鏈快遞服務(wù)、封裝用生物降解膠帶等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)質(zhì)量保持穩(wěn)定。2017年全快遞服務(wù)滿意度達(dá)到75.7分,時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到78.7%。在強(qiáng)化不著地、不拋件、不擺地?cái)傊卫淼谋尘跋?,處理和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所離地設(shè)施鋪設(shè)率達(dá)到69.7%。2017年,快遞業(yè)還有許多新變化、新亮點(diǎn)??爝f企業(yè)迎來上市潮。截至2017年底,7家企業(yè)陸續(xù)上市,已形成6家年收入超300億元的大型企業(yè)集團(tuán)。
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物流的概念早是在美形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。
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2018年2月6日,云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)百事特悅航酒店召開以一路芳華,同心同行為主題的客戶答謝會(huì)。友和道通受邀參加本次會(huì)議,并榮獲了2017年度貨運(yùn)市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)。2017年,昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)成績(jī)亮眼。據(jù)昆明信息港發(fā)布的數(shù)據(jù)稱,2017年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量呈翻翻式增長(zhǎng),達(dá)到57549.1噸,相比2016年吞吐量24524.6噸增長(zhǎng)134.7%,這為昆明樞紐機(jī)場(chǎng)加速建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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物流 英文名稱:logistics 定義:供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。
物流:以倉儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
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物流是指為了滿足客戶的需求,以的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?,F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流行業(yè)起步較晚,隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
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新聞:西安到咸寧翻斗車托運(yùn)運(yùn)費(fèi)查詢諸多挑戰(zhàn)仍存亟須行業(yè)攜手管部門對(duì)快遞業(yè)走出去持積極態(tài)度?!犊爝f業(yè)發(fā)展十三五規(guī)劃》提出,鼓勵(lì)重點(diǎn)快遞企業(yè)以服務(wù)跨境電商、伴隨內(nèi)企業(yè)境外發(fā)展等為契機(jī),銜接境外物流體系,構(gòu)筑立足周邊、覆蓋一帶一路、面向的跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)。一旦快遞物流企業(yè)進(jìn)入海外市場(chǎng),除了要正面迎擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,面臨的就是整個(gè)運(yùn)營(yíng)模式的改變。先,以快遞小為代表的勞動(dòng)力紅利將會(huì)消失,轉(zhuǎn)而將面臨海外較高的勞動(dòng)力成本。其次,海外消費(fèi)者很多居住在郊外,而且居住相對(duì)分散,如何在快遞過程中降低成本成為一大挑戰(zhàn)。