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二、模式變革傳統(tǒng)物流行業(yè)的很多操作模式之所以是現(xiàn)在這樣，很多是因為本來就是這樣，而不是應該這樣，很多人忙著應付現(xiàn)在模式下的運作，沒有時間去思考為什么本來要這樣，所以更想不到合適的模式應該怎樣。例如，客戶的運輸業(yè)務全是汽運門到門，運價通過每年招標連刷新低，而的成本越來越透明且不斷上漲，運作愈發(fā)困難。但若是服務KPI不達標，市場上大把物流公司等著搶這個客戶，所以為了在低成本的壓力下改善運作，更疲于奔命。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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當時，們接觸到的快遞數(shù)據(jù)主要是今天送了多少件快遞和收了多少快遞費。反觀當下的快遞數(shù)據(jù)，落在紙上的越來越少，放在線上的越來越多?？旒漠a(chǎn)生的秒鐘就形成了條數(shù)據(jù)，并被即時上傳到網(wǎng)絡上，隨處可見的二維碼標識可以快速實現(xiàn)快遞費支付?？爝f員帶著一部手機就能實現(xiàn)和數(shù)據(jù)有關(guān)的全部業(yè)務操作。從可比口徑看，快遞業(yè)務量增幅遠超其家。根據(jù)必能寶(PitneyBowes)年度包裹運輸指數(shù)報告(2016)，2016年快遞業(yè)務量增幅達52%，緊隨其后的是人口大印度，其2016年快遞業(yè)務量增幅為22%。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

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