新聞：西安到平頂山大型設(shè)備運(yùn)輸量大優(yōu)惠
一方面新稅政策讓跨境電商平臺在商品校驗(yàn)通關(guān)上遇上了難題，審核程序也更為復(fù)雜;另一方面，此新政策對冒劣產(chǎn)品現(xiàn)象日趨嚴(yán)重的跨境貿(mào)易市場有規(guī)范作用，加速行業(yè)。但由于跨境電商平臺的供應(yīng)鏈模式導(dǎo)致商品溯源存在問題，尚不適應(yīng)新政策，因而新政策暫緩執(zhí)行?？缇畴娚淌袌龅谋姸鄦栴}制約著中小型跨境電商平臺的發(fā)展，中小平臺要想壯大還需優(yōu)先肅清平臺存在的種種問題，贏得用戶信任，樹立良好口碑，才有從阿里、網(wǎng)易等巨頭口中爭搶市場份額的底氣。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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而且這款產(chǎn)品還非常有勁，標(biāo)載情況下百公里時速基本在80km-90km，爬坡、超車都沒問題;另外像是零部件的更換或者是車輛的維修保養(yǎng)，歐曼都有一對一的服務(wù)站、服務(wù)人員對接，運(yùn)輸線路全覆蓋，做的都很及時，保證了們車輛的運(yùn)輸，產(chǎn)品+服務(wù)的一體化交付讓的歐曼車隊(duì)相比其產(chǎn)品更省心，都交給歐曼很劃算，更快的創(chuàng)造更多價(jià)值。正如福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生表示：賣重卡，不僅是簡單的買賣關(guān)系，更是賣產(chǎn)品+服務(wù)的一體化解決方案。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到平頂山大型設(shè)備運(yùn)輸量大優(yōu)惠而隨著試點(diǎn)工作的逐漸深入,推動商貿(mào)物流企業(yè)提質(zhì)、降本、增效的目標(biāo)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。大幅帶動了社會投資。15家企業(yè)的19個試點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃總投資4.48億元,截止到9月底,已投入資金2.37億元,占項(xiàng)目總投資的52.89%。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用量由試點(diǎn)前的5萬片增加到20.59萬片,周轉(zhuǎn)筐由10萬個增加到26.69萬個。企業(yè)貨物裝卸效率、貨物交接效率平均提高了2倍以上,貨物破損率下降了30%,企業(yè)物流成本降低了30%。