林州物流公司每天都會發(fā)車了呢今天的升級是把京東自營商品都通過達達和京東物流配送服務，可以達到60分鐘、30分鐘甚至更快的速度，因此我們叫閃電送，真的做到消費者所想及所購，所想及所得。碰貨為先，節(jié)點為王，技術驅動張慧：剛才王總提到心是技術問題，這是瓶頸所在，一旦被突破了以后，物流的效率和可能性就展開了。想請教董老師，未來在智慧應用、AI方面有哪些可以展望和想象的變化。目前，在跨境電子商務進口方面，消費者認可的商品高度集中在某些類別的特定品牌中，仍有大量優(yōu)質商品未被市場認可。此外，進口商品、劣質品牌漲跌互現，這也嚴重影響了國內消費者對跨境電子商務進口的信任。在跨境電子商務出口方面，存在與進口基本相同的問題。歐洲和美國或其他國家和地區(qū)的消費者，如消費者，除了價格和品牌外，對具有特定屬性的商品有強烈的需求。

所謂流通加工合理化的含義是實現流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務流程中的一個環(huán)節(jié)，使加工后的產品直接投入配貨作業(yè)。這就無需再設置一個加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產，從而使流通加工與中轉流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大。這在煤炭、水泥等產品的流通中已出較大的優(yōu)勢。

2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產單位，但是，完全配套有時無法依靠現有的生產單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉干線運輸或者干線運輸轉支線運輸者本來必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支線轉干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。

5.加工和節(jié)約相結合。節(jié)約能源，節(jié)約設備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業(yè)，所要考慮的問題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等；，網絡分布。全國自營的營業(yè)網點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務，是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質量。是否擁有嚴格的運作質量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。

林州物流公司每天都會發(fā)車了呢一、促進農產品規(guī)模化生產，提升農產品競爭力。進一步健全農產品生產標準體系、質量認證體系等，充分發(fā)揮農科院等技術力量在指導貧困地區(qū)農業(yè)生產、農產品改良育種等方面的作用，提高農產品質量。積極發(fā)揮政府統(tǒng)籌協調作用，推動土地資源集約利用，大力培育和發(fā)展農業(yè)龍頭企業(yè)，充分調動電商等多種社會資源，鼓勵發(fā)展“電商+龍頭企業(yè)/合作社+產業(yè)+農戶”的產業(yè)化經營新模式，使貧困地區(qū)形成能夠滿足市場需求、集約化、現代化的農業(yè)產業(yè)，提升農產品的規(guī)模效益和市場競爭力。