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實際上，京東菜鳥雙方早就有對壘史，在今年8月初，京東的無人分揀中心在昆山宣布啟用，京東自稱是目前正式落成并運營成功的全程無人分揀中心，次日，也宣布，自己打造的機器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。此次在阿里緊鑼密鼓增持菜鳥的同時，京東也獲得英偉達助力。英偉達提供的基于Jetson超級計算機模塊，能為京東無人機匹配高性能、低能耗。京東方面表示，未來5年內將投放100萬臺無人機，航速為每小時100公里。

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這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內耗;此外，依托整個集團包括金融、網運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。

有著多年全公路，鐵路，運輸的專業(yè)成功經驗，一直以客戶為中心，關注客戶需求追求服務，具有**優(yōu)勢的運輸價格，中心以其迅捷的運輸網絡和完善的管理制度立足于貨運業(yè)，且已形成較為完善的運輸網絡。

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新聞：西安到濱州物流公司量大優(yōu)惠以電商為例，消費者關心的不僅僅是商品價格，還有產品品質、客服體驗、售后體驗，其中為敏感的便是配送體驗，用戶不一定知道購買的商品是不是正品，但一定知道配送體驗是不是足夠好。阿里在北京的種種動作，無不彰顯其想要追上京東物流配送速度的決心，但物流服務升級遠不止提升速度那么簡單，配速服務質量、個性化需求也是新的挑戰(zhàn)。為何京東自營深受用戶信賴，除了其商品品質，物流的服務質量亦是關鍵因素，類似的案例還有順豐速運。