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對此，前述快遞公司高管告訴記者，法理是一回事兒，具體操作又是另一回事!像這個快遞小的情況，應該碰到一位有良心的老板了，否則發(fā)生交通事故，責任又全在快遞小一方的話，由自己買單是普遍情況。③加盟模式是根源。其實，快遞三輪車發(fā)生事故，由快遞小自己全額買單，歸根到底是快遞網點由個人承包和加盟模式導致的。有快遞企業(yè)人士曾告訴記者，即使在快遞行業(yè)管理日益規(guī)范的當下，仍有部分快遞加盟網點未與快遞員簽署勞動合同，更何談購買了。

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伊春翻斗車托運多久到而在2013年鐵路實施貨運改革以來，95306平臺、門對門、門到站等多樣化貨物發(fā)送形式、鐵路貨運聯(lián)手電商物流企業(yè)推出高鐵運輸物流服務等的成效也正一步步顯現(xiàn)。據鐵總公布的數(shù)據顯示，在冷鏈運輸上，去年鐵路貨運量同比增長110%。鐵路、公路貨運量相差近8倍實際上，近年來，鐵路和公路貨運總量間的巨大差距已成為鐵總市場化過程中必須面對的難題。交通部近日公布數(shù)據顯示，今年一季度，鐵路貨運量9.8億噸，而公路貨運量77.4億噸，兩者相差近8倍。