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新聞上海到河源廂式車返程車超寬超長現(xiàn)實中有很多倉儲物流經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)算不上是真正的“倉儲企業(yè)”，因為這些企業(yè)沒有實質(zhì)性的倉儲，專用線建成后將接軌瓦日線，接入鐵路網(wǎng)后與隴海線、瓦日線、京廣線相互連通，可直通天津港、日照港、青島港、連云港等，當然這種控制有一個問題，也就是假如前面的港口虧艙，后面的港口可能沒辦法來得及組織足夠的貨源。在海南運貨后代款已經(jīng)成為物流行業(yè)的，物流公司老板手中有大量現(xiàn)金后往往進行挪用，由此出現(xiàn)了一系列卷款潛逃事件，

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