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廣州提出構(gòu)建海港、空港、鐵路港、公路港、信息港“五港合一”格局；珠海則將隨貴廣-南亞物流大通道推進而成為面向大西南地區(qū)的核心樞紐港。大城小鎮(zhèn)：從廣東石龍到德國杜伊斯堡石龍是“電子信息產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)”。一位行業(yè)人士表示，與國外快遞公司不同，受政策和歷史影響，我國快遞公司的大部分訂單源自于電子商務(wù)，這快遞行業(yè)的生存不得不依托電子商務(wù)，根據(jù)路透財經(jīng)的數(shù)據(jù)，在全球集裝箱海運業(yè)務(wù)繁忙的兩大航線———跨太平洋航線和亞歐航線上，韓進都占據(jù)舉足輕重的份額，

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