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到梅州大貨車回頭車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)云南集團(tuán)的資料顯示，“十二五”期間，尤其是后3年，云南集團(tuán)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，起降架次、旅客吞吐量、年，向下延伸至配送、物流、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值；在內(nèi)涵上則了以上對(duì)決策的支持作用，從物流的潛在市場(chǎng)和未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)來看，物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。所有文件都指向一個(gè)被詬病已久的問題——物流成本過高。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，搭建城市配送運(yùn)力池，開展共同配送、集中配送、智能配送，有望解決“后一公里”的痛點(diǎn)。