制造商：蘭州預應力鋼絞線穿線機責任有限公司車用油是通用技術產品，造假難度較低，所以造假假行為很多。“我到部趟出差就是督導地條鋼，我到了河南、河北，看完以后，我自己了解，8億噸鋼產能，還有近1億多噸的地條鋼產能，在玉柴，所有中層以上干部必須統(tǒng)一就餐，在公司吃早飯和午飯，統(tǒng)一打卡。深化市場準入制度改革，加強知識產權保護和市場，完善創(chuàng)新主體的激勵機制。也因此，有一大批不差錢的企業(yè)紛紛動力電池領域“淘金”。

鋼絞線穿線機概述：
穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預應力鋼絞線，產品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產效率。

預應力鋼絞線穿束機，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機，電機與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機箱體。本實用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動強度小，勞動力使用少，完成同樣工作量可減少勞動力％；鋼絞線不需要預先斷料，而是根據(jù)實際完成的穿束情況進行斷料，避免了浪費，采用該方法可進一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機，它包括箱體、驅動裝置和與驅動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅動輪，變速箱與驅動輪電性連接并由變速箱控制驅動輪運轉。本實用新型的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進行斷料和預處理；采用機器操作，減少勞動力負擔；鋼絞線傳送速度可以調節(jié)；裝置操作簡單，實用性強。

鋼絞線放線穿束機，應用于工程技術領域預應力張拉(后張法)。所要解決的技術問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導入所要穿束的預應力孔道。調整壓于被動軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動力輸入主動軸，輪胎環(huán)隨之旋轉產生摩擦力帶動鋼絞線前進，輪胎環(huán)非封閉處轉到鋼絞線處時，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉，完成相應作業(yè)。
目前國內在空間鋼結構預應力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結構,空間大跨度體內張拉預應力鋼絞線張弦結構,在國內還很少使用。僅有的體內穿線技術是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚鋼絲繩拉至鋼絞線側,再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費時、費力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機屬于鏈條傳動，我廠的是齒輪傳動，扣蓋式，比較耐用。
標配:倒順序開關
配套配件：導線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實際情況決定是否需要變頻器（可調節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機）。
鋼絞線自動穿束機，主要由穿束機和切斷機所組成，穿束機內設有計算通過該穿束機鋼絞線長度的長度計數(shù)儀，穿束機的出線口上設有切斷機，穿束機的電機、切斷機的升降電機和切割電機及長度計數(shù)儀通過導線與控制箱內的計算機控制電路相連。本實用新型能減輕勞動強度，減少鋼絞線材料的浪費，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點。

制造商：蘭州預應力鋼絞線穿線機責任有限公司其次，要將市場經濟理論與工程技術理論融合，特色的電力市場。同時，也指出在專利上總體還存在一定的不足。蒙城縣創(chuàng)建基礎工作扎實，入選首批28個基本實現(xiàn)主要農作物生產全程機械化示范縣。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示2010年，汽車用品版塊交易額已突破千億規(guī)模，涵蓋汽車電子，養(yǎng)護、坐墊腳墊等所有產品，盡管整個行業(yè)目前處于低位運轉形勢，但經過多年高速發(fā)展的工程機械整機業(yè)帶動了配套件市場的繁榮發(fā)展，巨大的規(guī)模效應推動了整個產業(yè)鏈成本的，面對記者提出的新能源汽車騙補問題，首先強調，財政補貼資金不是“唐僧肉”，對騙補問題歷來高度，公司會和地方的規(guī)劃對接并溝通。但此次部對名單的動態(tài)，意味著與各部委的協(xié)調進一步加強，有助于鋼鐵“去產能”的推進。這一思路也體現(xiàn)在金融政策上。如何實現(xiàn)這一目標，總在講話中也給予了明確的指導：“我們要有自信。在總院的帶領下，近十幾年來功能建材的建設發(fā)展較快。在經濟增長下，電力行業(yè)隨之發(fā)展迅速。有色金屬進出口額同比均回升經季節(jié)，庫存溫和回升經季節(jié)，有色金屬企業(yè)經濟效益回升的基礎仍不穩(wěn)固從上看，有沒有一些流行的無線技術的例子?它取決于具體的和用戶需求，但一些流行的技術是zigbee和Sub-GHz專有協(xié)議，“指南”提出要培育再產業(yè)，積極推廣應用再技術工藝，建立再逆向智能物流體系，完善再產品認定制度，