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公司基本資料信息
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東營預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)新聞:——雙倍效率硅片方面,2016年產(chǎn)量超過63GW,同比增長11%以上,每片成本下降至1.4元以下。無論想在五金行業(yè)的哪一個領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,都要充分了解市場的發(fā)展動態(tài)。將會堅決摒棄污染型工業(yè),積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源,打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)集群,這無疑會加速當(dāng)?shù)丶爸苓呴T窗行業(yè)的,“這可以通過單件流實(shí)現(xiàn),單件流有時也稱作連續(xù)法生產(chǎn)。烏魯木齊市委李光輝,兵團(tuán)十二師、副師長文國輝,鐵建重工董事長、委劉飛香等出席開工儀式。
一、用途:
鋼絞線穿束機(jī)又稱作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。
簡稱:穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī),通常稱之為:穿束機(jī)。
產(chǎn)品參數(shù)
鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
輸送距離: 40--250 m
電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:3kw—7.5kw(可根據(jù)用戶需要配置)
整機(jī)重量: 100 kg
整機(jī)大?。洪L64cm×寬44cm×高24cm
穿梭機(jī)的工作原理:
調(diào)速電機(jī)用減速帶動雙排分三組同時運(yùn)轉(zhuǎn)的動力壓輪驅(qū)動,傳送鋼絞線動力十足。鋼絞線從一端進(jìn)線口插入,主動輪與雙叢動輪壓住鋼絞線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道,直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用的尺寸。
四.特點(diǎn)
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退,可快可慢,體積小,重量輕,操作簡單,維護(hù)方便,在施工過程中,兩人可完成操作,大大減輕勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。具體表現(xiàn)在一下幾點(diǎn):
1.只需2個人即可操作,節(jié)約大量勞動力,方便管理。
2.操作簡單,無任何浪費(fèi),節(jié)約大量材料和費(fèi)用。
3.鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料的質(zhì)量。
4.設(shè)備輕便,成本低,效率高,快速,準(zhǔn)確。
5.容易安裝,卸載,運(yùn)輸和維修。
五、使用方法:
1、開機(jī)前準(zhǔn)備工作
(1)檢查電器線路是否完好,檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
(2)檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向,是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
(3)接通電源,調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2、正常工作
(1)將打好架子的鋼鉸線從機(jī)子的進(jìn)線口插入,點(diǎn)動進(jìn)線按鈕開關(guān),使鋼鉸線緩慢穿入機(jī)子,沿導(dǎo)管進(jìn)入預(yù)留孔道至另一端穿出達(dá)到預(yù)留張拉尺寸,用手持式沙輪機(jī)切斷。
(2)當(dāng)達(dá)不到輸送距離,可調(diào)整機(jī)上叢動輪壓緊彈簧螺絲達(dá)到工作要求為止,但不能調(diào)整太緊,以免運(yùn)轉(zhuǎn)時加劇壓輪的磨損,降低使用壽命。
(3)工作時,注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障,應(yīng)立即停機(jī),查明原因排除故障后再啟動。
直銷預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)備:預(yù)應(yīng)力鋼絞線,鋼絞線穿束機(jī),預(yù)應(yīng)力錨具,預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng),預(yù)應(yīng)力穿心式千斤頂前卡式千斤頂,預(yù)應(yīng)力高壓油泵,預(yù)應(yīng)力擠壓機(jī),預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng),預(yù)應(yīng)力壓漿臺車等設(shè)備。歡迎新老顧客咨詢
東營預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)新聞:——雙倍效率通用:年初以來配場設(shè)施建設(shè)加快顯示相關(guān)政策存松動跡象,行業(yè)有望加速發(fā)展。以工具種類而言,電動工具現(xiàn)在日益普及。萬物互聯(lián)的時代,人工智能正掀起一場影響深刻的技術(shù)。此外,產(chǎn)品還不能影響光的照射。對他們來說,劍術(shù)無異于舞動的書法,書法猶如紙上的劍術(shù)。主要服務(wù)于精密加工行業(yè),專業(yè)、制造、生產(chǎn)高速立式加工中心機(jī)。根據(jù)預(yù)計,到2019年到2020年,批投入市場的電動客車才會退出服役期,而從物流車的角度可能到2020、2021年有波的物流車退出服役期,寧德新能源集團(tuán)包括寧德新能源科技有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司。“德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為,“2015年5月19日,印發(fā)《2025》,這是我國實(shí)施強(qiáng)國戰(zhàn)略十年行動綱領(lǐng),菜農(nóng)和果農(nóng)的收益要明顯高的多,尤其是近幾年蔬菜和瓜果的種植越來越集中、面積越來越大、初深越來越多的情況下,“預(yù)計今年行業(yè)情況比去年將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。近來鋼鐵、煤炭價格出現(xiàn)反彈,一些已經(jīng)停產(chǎn)的落后企業(yè)偷偷復(fù)產(chǎn)。輕量化帶動了改車型燃油效率的,CO2排放量至104g/km。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池廣泛的應(yīng)用,而鋁空氣電池尚處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。專利告的背后據(jù)了解,首爾半導(dǎo)體是一家專業(yè)的半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商,在全球LED行業(yè)位列前五名,目前擁有半導(dǎo)體領(lǐng)域的相關(guān)專利已超過1萬件,