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新聞:運城斗山挖掘機維修工時費,齒輪輪齒嚙合時潤滑油會被擠壓在嚙合齒的裂紋內(nèi)，裂紋在油液壓力的作用下，向深度和長度延伸。當(dāng)齒輪承載力小于荷載時就會折斷，俗稱打齒。打齒后異響聲會更大，甚至還會中斷傳動或破壞其他機件。這是很麻煩的事情，還好我駕駛的是自己的挖掘機，不用聽老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代價是：一身衣服包括鞋子，一天的時間，和十桶18升的液壓油。根據(jù)經(jīng)驗初步判斷主安閥有故障；可是現(xiàn)場解體主安閥，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)針閥錐面并無明顯的磨損和傷痕，遂將同場另一臺同型號的320L挖掘機上的主安閥與該安閥進行了對換，試機后故障被排除。據(jù)了解，捐贈活動結(jié)束后，山東省農(nóng)機局又舉辦了科技下鄉(xiāng)大講堂，專場組織對曹縣農(nóng)機合作社帶頭人和骨干農(nóng)機手進行了培訓(xùn)。（2） 先導(dǎo)一次壓力回路從齒輪泵（2）輸出的液壓油如同表6的先導(dǎo)連接順序流通。液壓變速控制專用電磁比例減壓閥一次壓力KSS模式切換開關(guān)改變電磁比例減壓閥的指令電流值。據(jù)介紹，山河SA160的翼展10.4米，機長7.42米，大起飛重量1600公斤，大平飛速度380公里/小時，航程2400公里。

運城新聞:挖掘機維修售后中心,年很少出故障，工作時間在7，8千小時后，有部分車逐步出現(xiàn)故障增多現(xiàn)象。常見的故障有下面一些：這款70噸的R 966履帶式挖掘機經(jīng)過精心設(shè)計，以滿足采礦業(yè)和采石業(yè)中嚴(yán)苛的工作要求。為了承受巨大載荷，機器的下車需安裝在HD固定軌距的軌道上，以確保長期無故障工作。作為選配項，還提供了LC-V可變軌距的下車。馬達泄漏量測試分為溢流狀態(tài)測試和空轉(zhuǎn)狀態(tài)測試,測試時要別注意安.5、行走偏移量測試包括復(fù)合動作時偏移量測試,若單獨行走時偏移大而復(fù)合動作時偏移很小,濰柴是內(nèi)率先推出三農(nóng)裝動力的企業(yè)之一，主要采用電控壓共軌系技術(shù)路線，配備濰柴自主ECU，使噴射的燃油與空氣更好混合，可靠性、性能優(yōu)越，還可根據(jù)客戶需求定制開發(fā)個性化功能。

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