新聞X):鶴壁手提鋼筋調(diào)直彎曲機生產(chǎn)廠家

從交易營銷向關系營銷轉變。變“赤裸裸”的金錢交易為“廠商一家”關系營銷的轉變。比如，實施戰(zhàn)略聯(lián)銷體或者合作伙伴，不僅指導經(jīng)銷商如何更好、更有效地鋪貨，使其產(chǎn)品進一步分流；還協(xié)助終端商通過舉行買贈促銷等活動，實現(xiàn)產(chǎn)品的價值。鋪貨管理規(guī)范化，強化服務功能。在這個搶速度、重效率的年代，有效鋪貨必須注重日常細節(jié)的規(guī)范有序。這個在前文已有敘述，不再贅言。標準陳列要做好。挑選部分效益較好，規(guī)模較大的終端采用標準的陳列方式，給終端客戶造成強烈的視覺沖擊。

手提鋼筋調(diào)直彎曲機

鋼筋曲折調(diào)直一體機參數(shù)：類型曲折鋼筋規(guī)模彎曲角度油缸推力電動油泵功率

YWQJ-28 16-28mm 90° 10T 1.5KW

YWQJ-32 20-32mm 90° 10T 1.5KW

YWQJ-40 25-40mm 90° 20T 1.5KW

手提式液壓鋼筋彎曲機運用方法：曲折鋼材時，先關緊油路開關，扳動活動手柄，使柱塞、泵開端作業(yè)，使油壓推進大活塞推進軸

1、油泵運用46號液壓油。

2、貯油容量必須在油窗之上規(guī)模內(nèi)。

3、每次加油及換油時，必須用80目以上濾油網(wǎng)過濾，替換時需洗凈油箱。換油期為六個月。

4、作業(yè)油溫10攝氏度至50攝氏度。

5、發(fā)動電動泵前需翻開放氣螺，翻開開關置于卸荷方位。

6、運用過程中發(fā)現(xiàn)電機溫度過高，應停止運用。自行冷卻后再行運用。

7、該泵出廠前已調(diào)整好，不得隨意高調(diào)，需從頭調(diào)整時，必需憑借壓力表進行。

8、高壓油管出廠進，通過105MPA實驗。但由于膠管容易老化，故用戶需常常查看，通常為六個月，頻頻運用為三個月，查看時87.5MPA試壓，如有破損、凸起、滲漏景象，則不能運用。軸承通常六個月清潔一次，安裝時需增加潤滑脂。

8、NCA三元材料是鎳鈷錳酸鋰Li(NiCoMn)O2，三元復合正極材料前驅體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要調(diào)整，三元材料做正極的電池相對于鈷酸鋰電池安全性高。目前越來越多的電動物流車采用了三元材料電池，這主要是由于三元系正極材料NCA具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點，能夠有效解決城市物流“后一公里”的問題，而且由此引發(fā)了電動物流車從磷酸鐵鋰向三元技術轉變的趨勢。

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應用范圍： 

1）橋梁樁基領域，鋼筋籠與承臺連接處頭籠彎鉤90度，以便于承臺相連； 

2）破土后彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。對已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎直方向進行彎曲，如樓房封頂時柱子、剪力墻主筋彎曲； 

3）建筑工地現(xiàn)場使用（樓房樁頭鋼筋，工建上地鐵、隧道、鋼筋籠的修建等）。

4）高層民用建筑地下室錨桿調(diào)直彎曲及大型基坑錨桿、土釘墻的彎曲。

新聞X):鶴壁手提鋼筋調(diào)直彎曲機生產(chǎn)廠家但高處也會不勝寒，沒有對標，怕的就是和自己賽跑。被遠遠甩在身后的其它廠商們，回歸理性后的市場也許讓們更為理智。成功不可復制，但經(jīng)驗可以學習。行業(yè)在前進發(fā)展，無人機市場需培育。過去只有傳統(tǒng)四軸旋翼，但現(xiàn)在多了那么多可折疊可隨身的口袋無人機，也算對百花齊放的一種詮釋。過去的四軸沒有避障無跟隨，但現(xiàn)在智能跟隨和避障都快成為無人機性能的標配。過去也許真的只有專業(yè)高端領域人士才能夠飛無人機，但現(xiàn)在據(jù)說在上海南京路一個老外在巡眼皮底下把玩mic都不是什么新鮮事。

產(chǎn)品使用說明

1，去除包裝，檢查機器外觀是否完好，如有疑問，請及時和廠家聯(lián)系！

2，給電動油泵加注液壓油，冬季建議加注32號抗磨液壓油，其季節(jié)建議加注46號抗磨液壓油，油量加注至油箱旁邊刻度表中間偏上位置即可。（0.75KW電機添加16升左右。1.5KW的電機添加30升左右）

3，請專業(yè)電工接上電源（380V），注意電機運轉方向應為順時針方向。

4，接上高壓油管，彎曲機2個接頭，電動油泵2個接頭。

5、關于手動換向閥的說明，手動換向閥一共有三個檔位，分別是A（左位置-前進或后退） O（中間位置-停止） B（右位置-前進或后退），請仔細觀察。特別提醒，啟動電機前應將手動換向閥扳至O（停止位置）的位置。

6、啟動電機，左右扳動換向閥，讓彎曲機活塞空運轉3個來回，排凈彎曲機油缸內(nèi)空氣。

7、彎曲機工作前，必須蓋上安全蓋板，如無蓋板請忽略，方可繼續(xù)操作。

目前，主流的整車廠基本都有自己的預碰撞安全系統(tǒng)，雖然名稱略有不同，但實現(xiàn)效果基本類似。大部分零部件廠商，如博世、TRW、德爾福、威伯科等也有相對比較成熟的AEB技術。當然，內(nèi)制動技術企業(yè)也開始加緊開發(fā)AEB及相關產(chǎn)品，比如萬向集團聯(lián)合MINIEYE公司聯(lián)合發(fā)布了的AEB樣件，預計2017年量產(chǎn)。2016年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用等品牌在內(nèi)的汽車品牌簽署協(xié)議，計劃未來在美出售的所有新車上，都將安裝AEB系統(tǒng)。新聞X):鶴壁手提鋼筋調(diào)直彎曲機生產(chǎn)廠家新聞X):手提鋼筋調(diào)直彎曲機

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