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廣州中科檢測技術服務有限公司是中國科學院旗下獨立的第三方檢測品牌，前身為中國科學院廣州化學研究所分析測試中心，中科院104個研究所唯一一家對外檢測的綜合性第三方檢測公司；是一家集檢測、認證、技術服務、咨詢、培訓為一體的綜合性第三方檢測機構。中科檢測旗下設有廣州中科檢測技術服務有限公司（總部）和嘉興、重慶、湛江、東莞4家子公司，以及深圳、汕頭、佛山、金華、山東、福建、安徽、寧夏等全國范圍內20多家辦事處。為各級政府監(jiān)管部門、大中心企業(yè)及有關科研機構提供一站式解決方案。

     經過50多年的發(fā)展壯大，中科檢測擁有實力雄厚的技術專家團隊，其中博士學歷人員占比15%，碩士學歷人員占30%，本科學歷人員占45%。擁有超過1萬平方米的專業(yè)檢測實驗室，擁有沃特世、安捷倫、島津、賽默飛等各類一期1000余臺（套）。目前已通過國家計量CMA資質認定、CNAS認可、CMAF資質認定、CATL認證，包含各類資質5000余項。

     中科檢測目前潔凈受控環(huán)境檢測資質范圍包含：化妝品生產車間、消毒產品生產車間、醫(yī)療器械生產車間、醫(yī)院潔凈手術室（受控區(qū)域）、藥廠（GMP車間）、保健食品廠房、食品生產車間、實驗室潔凈區(qū)、電子廠房、超凈工作臺、生物安全柜等。

新聞咨詢

沉寂了兩天的基本面市場今天開始會逐漸掀起波瀾，今天晚間開始美聯儲議息會議將開始舉行，為期兩天，周四凌晨將公布結果，本次議息會議將會有效的給出市場一定指引，加息與否今晚揭曉，原油方面晚間EIA也同樣會給出指引，可以說原油是繼續(xù)下深淵還是開始反彈就看今晚了，大家提前做好準備。

而法國農業(yè)信貸銀行(Crédit Agricole)外匯策略師Mark McCormick則指出，"本次利率決議美聯儲官員們可能會上調通脹以及就業(yè)的升息門檻，不過鑒于一季度經濟增長過于疲軟，美聯儲可能在會上下調2014年的經濟增長預估。"McCormick補充道，"市場對美聯儲升息的預期普遍集中在2016年初，相信投資者會跟隨此次美聯儲官員釋放出的信號對預期進行'重新校準'。"看點二：美聯儲新官員首次亮相本次會議的看點不僅僅限于美聯儲可能采取的動作，更在于首次亮相的三位新成員，這對美聯儲未來的貨幣政策走向是否造成影響，還有待市場觀察。新人的到來，和部分美聯儲官員此前講話中對加息預期的提前，可能令點陣圖再度出現天翻地覆的變化。費希爾此前在擔任以色列央行行長期間通過制定各種政策擠壓房地產泡沫，成功幫助以色列走出金融危機。就貨幣政策而言，身為伯南克導師的他，似乎同樣更為偏向于鴿派。當然，也有分析師認為從其此前對前瞻指引的指責來亦存在更偏鷹派的可能。此前就有多位經濟學家稱，費希爾就任是影響美聯儲政策的不確定性因素之一。

國際鈀碳回收鈀金周三(6月11日)刷新862.50美元/盎司的2001年3月來高位,因投資者擔憂南非持續(xù)的罷工將影響全球第二大鈀金生產國的產量，同時面對日益增加的汽車制造業(yè)需求，全球剩下的鈀金庫存也已十分緊俏。2014年至今鈀碳回收鈀金已累計上漲20%，無疑是今年貴金屬市場表現最佳的商品。今年1月南非礦工舉行了近兩年的第二次大規(guī)模的罷工，要求提薪以更好的工作條件。然而，與礦企薪資銀漿回收不斷破裂也導致南非鈀金出口驟降，該國經濟同樣也遭到重創(chuàng)。據咨詢機CPMGroup估計，南非鈀金產量占全球產量的40%，但目前世界上余下的鈀金庫存僅夠維持未來16周的工業(yè)和投資需求。與此同時，盡管世界第一鈀金生產國--俄羅斯的鈀金出口高于南非，但這僅僅是依靠俄羅斯冷戰(zhàn)時期所積攢下的庫存。更多的分析師認為全球鈀金供應正在持續(xù)下滑，除了俄羅斯和南非之外，沒有任何一個國家能滿足全球的鈀金需求眼下涉及南非罷工的礦工共計有7萬余人，這也是歷史上罕見的情況。在本周一(6月9日)的薪資銀漿回收破裂后，南非新任礦業(yè)部NgoakoRamatlhodi表示，將退出未來的銀漿回收。FuturePathTrading經紀商FrankLesh指出，"現在沒有任何理由拋售鈀金，未來價格極有可能突破1000美元/盎司，并逼近2001年來的歷史高位。"另外有分析師認為，今年兩座全新鈀金ETF的設立也是驅動鈀金價格持續(xù)走高的主要因素之一。數據顯示截至今年5月末為止，鈀金ETF的總持倉量在280萬盎司，超過了俄羅斯一年的鈀金產量但是，CPMGroup分析師RohitSavant卻表示，"投資者應當在850美元/盎司上方逢高做空鈀金，因為越往后上漲將越發(fā)艱難。Savant還強調，"一旦南非罷工停止，鈀金價格很容易出現暴跌。回顧2012年9月，當時南非一次類似的大規(guī)模罷工暫時結束后(當然后來又再度發(fā)起)，當月鈀金價格立即暴跌近5%。此外，盡管汽車制造業(yè)的需求在增加，但并不足以支撐當前的價格繼續(xù)走強。"