一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入汽車領(lǐng)域相對來說比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的進入相比更謹慎，比如，此輪進入的制造業(yè)企業(yè)多數(shù)選擇新能源客車切入，而新能源公共交通更容易得到支持，因此相對來說，切入和發(fā)展更容易。面對新一輪造車熱潮，汽車工程學會理事長付于武向筆者表示，目前，眾多企業(yè)都想造車，說明汽車行業(yè)未來發(fā)展機會很不錯，但無論哪個行業(yè)的企業(yè)進入，終決定成功的，還是企業(yè)自身的核心競爭力。歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機@|歡迎來電
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機@|歡迎來電全因為它采了指紋的方式，小想進家沒的指紋可開不了鎖。而智能指紋鎖則在指紋鎖的安全基礎(chǔ)上更上一層樓，智能指紋鎖不僅采用防撬、防鋸、防沖撞的三防專利鎖體，其中的指紋更是采用生物指紋技術(shù)，防復制、快速識別、安全更可靠。此外，在指紋鎖的基礎(chǔ)上加裝了內(nèi)部無線通訊模塊，不僅支持手機遠程還能與智能貓眼形成聯(lián)動，時刻記錄家門進出信息，防止一切可能出現(xiàn)的威脅。智在“無憂”智能指紋鎖不但支持指紋、，還增加了手機的方式，讓大門變得更智慧更安全。
預應(yīng)力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機@|歡迎來電在2010年之前，的光纖預制棒大部分依靠進口。依靠技術(shù)引進、消化、收、創(chuàng)新，位于武漢的長飛光纖光纜股份有限公司打破了外多年的技術(shù)封鎖。目前，長飛是惟一同時掌握PCVD(等離子體化學氣相沉積法)、OVD(外部氣相沉積法)和VAD(氣相軸向沉積法)三種預制棒制備技術(shù)的公司，同時，還自主研發(fā)出了VAD工藝平臺。長飛公司目前已成為大光纖預制棒及光纖供貨商、第二大光纜供應(yīng)商?！鞍ü饫w光纜行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)必須在核心技術(shù)上進行自主創(chuàng)新，這是從制造大升級為制造強的必由之路。
歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機@|歡迎來電不管美制造業(yè)能不能實現(xiàn)回流，多大程度回流，跟隨美減稅，降低制造業(yè)成本，都是可選的選項。制造業(yè)的競爭對手不只是美。正如“雙向擠壓”論所說的，在中高端制造業(yè)，有們的老對手——歐盟、美、日本、韓。低端制造業(yè)，也面臨著越南、印尼和印度越來越激烈的競爭。對制造業(yè)時刻保有危機意識是件好事；自身沒有動力改革，由外部環(huán)境逼著改革，也是件不錯的事；呼吁減稅，降低企業(yè)負擔，更是件必須要做的事。
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