受益于終端市場的強(qiáng)勁帶動，國內(nèi)鋰電行業(yè)迎來巨大發(fā)展機(jī)遇，2016年動力電池企業(yè)擴(kuò)張頻頻，設(shè)備及材料行業(yè)也隨之著“紅利”。而隨著春節(jié)后一波的材料價格瘋漲潮，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，材料行業(yè)成為資本“新寵”。這是否意味著，新能源設(shè)備紅利時代即將過去呢？材料大時代是否已經(jīng)來臨？劍指設(shè)備行業(yè)高端市場“紅利”持續(xù)根據(jù)統(tǒng)計，資本強(qiáng)地介入鋰電設(shè)備領(lǐng)域是加速鋰電設(shè)備行業(yè)迅速發(fā)展的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，鋰電設(shè)備行業(yè)資本涌動不斷，、并購大案此起彼伏，2016年鋰電設(shè)備領(lǐng)域兼并購事件超過15起，涉及金額超24億元。陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地

陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
六、節(jié)能減排：未來汽車均約含塑料350公斤據(jù)IHSMarkit的化工研究員稱，受相關(guān)嚴(yán)苛節(jié)能減排政策驅(qū)使，到2020年，均每輛車將至少含接近350公斤塑料，汽車制造商們紛紛采用更新一代塑料和塑料化合物以滿足更新的節(jié)能，未來汽車含有的塑料、碳纖維和聚合物將越來越多。雖然金屬和金屬合金對于汽車設(shè)計來說至關(guān)重要，汽車制造商正在探索創(chuàng)新方式去利用塑料和化合物的優(yōu)勢，幫助達(dá)到減重和節(jié)能，隨著節(jié)能減排政策全球化推廣，IHSMarkit預(yù)計塑料的使用只會有增無減，同時材質(zhì)提高，成本減少。

陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動主電機(jī)作下一根波紋管。

陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

持續(xù)兩年多的政策制定期宣告結(jié)束，圍繞著《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》的“1+N”政策體系在2016年底基本建立，目前7個專項配套文件和36個配套文件搭建起了國企改革的主體框架。“（關(guān)于國企改革的）政策已經(jīng)基本出完，可以干起來了?！迸斫▏J(rèn)為，這一系列國企改革文件和相關(guān)細(xì)則，已經(jīng)大致將本輪國企改革的目標(biāo)、做法、考核、等方面勾勒出來，企業(yè)與地方國企可以據(jù)此發(fā)揮基層精神，摸索著前進(jìn)，使國企改革在2017年得以實質(zhì)性推進(jìn)。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地知識型員工需求的大幅上升，將成為工業(yè)智能化的可持續(xù)性支撐，而是此類中高端人力資源的“富礦”。據(jù)統(tǒng)計，2015年初我國科技人力資源總量約為8114萬人，仍然保持世界科技人力資源大國的地位。(2)完整齊全的工業(yè)體系。工業(yè)如今在競爭中的優(yōu)勢已更多的體現(xiàn)在擁有完整的供應(yīng)鏈條上。是世界上擁有產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的，形成了“門類齊全、完整”的工業(yè)體系，這個龐大完整的工業(yè)體系依托眾多工業(yè)企業(yè)的集聚效應(yīng)而具備了高度靈活性。陸豐——波紋管卷管機(jī)——生產(chǎn)基地另一類是哈工大集團(tuán)這種公司，他們懂機(jī)器人技術(shù)，知道哪些是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，公司現(xiàn)階段能夠做什么。然后從補(bǔ)足整個產(chǎn)業(yè)鏈短板的角度出發(fā)，去投資并購企業(yè)，這對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的降低成本是有好處的。從海外買來核心技術(shù)轉(zhuǎn)化到國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用，從而實現(xiàn)跨越式的發(fā)展，在半導(dǎo)體、清潔能源技術(shù)等行業(yè)都比較常見。在機(jī)器人領(lǐng)域，也有收購庫卡的案例出現(xiàn)。但李文然認(rèn)為，彎道超車在工業(yè)領(lǐng)域并不是那么容易實現(xiàn)?！坝行┘夹g(shù)國外是不賣的，在技術(shù)的前提下我們必須一點(diǎn)點(diǎn)去研發(fā)。