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當(dāng)天，氣溫高達40℃?！皼]想到一大早天氣就這么熱，本來是想?yún)f(xié)商推遲活動的，但終還是敲定在了這天。孩子在這樣的天氣下邊走河道邊撿拾垃圾，可以得到很好地鍛煉，也能感受到河道養(yǎng)護工人的艱辛，了解保護水環(huán)境的重要性。”王舒瑋的陳蓉作為這次活動的負(fù)責(zé)人之一，這樣對記者說道。同學(xué)們被分成兩組，分別在秦淮河河堤護坡的兩側(cè)進行拾撿垃圾活動。不一會，孩子們臉上就冒著豆粒大的汗珠，汗流浹背，而垃圾袋里的垃圾也逐漸多了起來，既有衛(wèi)生紙，也有塑料袋，還有香煙頭。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

證券代碼：000818證券簡稱：方大化工公告編號：2017-064方大錦化化工科技股份有限公司第七屆董事會臨時會議決議公告本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準(zhǔn)確、完整，沒有虛記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。一、董事會會議召開情況公司董事會于2017年6月12日以傳真、書面等方式發(fā)出第七屆董事會臨時會議通知，會議于2017年6月13日在公司辦公樓A會議室召開。公司現(xiàn)有董事8人，實際參與表決董事7人，公司事會成員及高級管理人員列席了會議。

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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新政之下，提早布局新能源汽車的企業(yè)有望受益。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。從目前階段看，自主品牌車企由于新能源乘用車比重較高將受益，而合資車企將面臨一定壓力。同時，由于雙積分管理新政對汽車的能量密度、續(xù)航里程都提出了要求，高能量密度電池將會是未來車用動力電池的方向，以此為代表的三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益。此外，在日趨嚴(yán)格的各項指標(biāo)的審核背景之下，電池行業(yè)的發(fā)展將會鑄就產(chǎn)業(yè)巨頭的誕生，有利于具備核心技術(shù)的龍頭標(biāo)的持續(xù)擴大市占率。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

在奧巴馬任內(nèi)，美頁巖油產(chǎn)量從2005年的9000萬桶增加到2015年的17億桶，而在特朗普任內(nèi)，頁巖油產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)得到支持。特朗普尤為重視能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，決意為奧巴馬任內(nèi)多個由于環(huán)保因素被叫停的輸油管道項目放行。特朗普還宣稱，取消政策限制，鼓勵能源發(fā)展，可在今后7年為美工人增加超過300億美元的工資，能源收入將用于重建道路、學(xué)校、橋梁和公共基礎(chǔ)設(shè)施，能源價格降低將大大激美農(nóng)業(yè)發(fā)展。與奧巴馬任內(nèi)忽視煤炭工業(yè)不同，特朗普對該行業(yè)十分重視，主張通過技術(shù)改進，推進煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并創(chuàng)造就業(yè)機會。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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相關(guān)部門尚未回應(yīng)暫停資質(zhì)審批日前，有媒體報道稱，擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放，發(fā)改委希望對現(xiàn)有政策進行評估。目前，相關(guān)部門尚未正式作出回應(yīng)，有業(yè)內(nèi)人士指出，這與新能源汽車投資過熱有一定關(guān)系。今年以來，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放速度明顯提速，各家生產(chǎn)企業(yè)均在爭奪“窗口期”。記者統(tǒng)計，截至5月底，發(fā)改委今年已經(jīng)批復(fù)了8個新能源汽車項目，從數(shù)量上已經(jīng)超過2016年全年批復(fù)量，平均不足一個月就有一個企業(yè)獲得批復(fù)。