懸臂吊起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。

墻壁吊： BXD型壁式旋臂起重機(jī)是與CD型電動(dòng)葫蘆配套使用的一種起重設(shè)備。具有操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行可靠、維修方便等特點(diǎn)。廣泛適用于車間機(jī)床的上、下物料和工序間，生產(chǎn)線的工件吊運(yùn)等場(chǎng)合。旋臂起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，通過(guò)減速機(jī)齒輪驅(qū)動(dòng)旋臂或手推動(dòng)旋空的重物或拉環(huán)，實(shí)現(xiàn)起吊物體的移動(dòng)。壁式旋臂吊其最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以直接安裝在墻面或立柱上，也可以安裝在機(jī)器設(shè)備上，從而不需要占用任何地面空間，安裝方式簡(jiǎn)便，起重量為0.25t-3t。

PDJ型高型平衡吊是一種新型的物料吊運(yùn)設(shè)備，它采用獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，具有安全可靠的過(guò)載保護(hù)和極限保護(hù)裝置。PDJ型平衡吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作方便、運(yùn)行可靠、維修簡(jiǎn)單，廣泛適用于機(jī)床加工的上下零件、工序間的零部件裝配以及車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等各種場(chǎng)合的短距離、高頻率、密集性吊運(yùn)作業(yè)。

平衡吊適用于幾十公斤至數(shù)百公斤重工件的高效率吊運(yùn)和較準(zhǔn)確地定位安裝，廣泛用于機(jī)床上、下適件;中型零部件的裝配和修理工序間的起吊運(yùn)輸;鑄造車間的下芯、合箱等等。尤其適應(yīng)于中、小批多品種生產(chǎn)場(chǎng)合的上、下料及流水作業(yè)專機(jī)聯(lián)線上。它比起重機(jī)、電葫蘆準(zhǔn)確、直觀，比機(jī)械手簡(jiǎn)易靈活，通用性強(qiáng)。肯有體積小，重量輕、結(jié)構(gòu)新穎緊湊、使用安全可靠、維修簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)。是一種頗為理想的把操作工人從頻繁裝卸的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)的一種新型產(chǎn)品。
平衡吊搬運(yùn)重物是通過(guò)下列三種運(yùn)動(dòng)的合成而實(shí)現(xiàn)的：
1、垂直升降一機(jī)動(dòng)
2、繞立柱回轉(zhuǎn)一手動(dòng)
3、水平移動(dòng)一手動(dòng)

產(chǎn)品說(shuō)明：

全新設(shè)計(jì)、專業(yè)制造：該產(chǎn)品整體布局考究，適用性強(qiáng)，具有較高的科學(xué)性和先進(jìn)性。目前市場(chǎng)上應(yīng)用的平衡吊，用戶在選擇產(chǎn)品型號(hào)及規(guī)格時(shí)，沒(méi)有選擇余地，往往要以大代小，既不經(jīng)濟(jì)又不適用。本系列產(chǎn)品不但起吊重量用優(yōu)先數(shù)系排列，起吊高度及幅度和最大回轉(zhuǎn)半徑及水平變幅也應(yīng)用了優(yōu)先數(shù)系排列。技術(shù)參數(shù)的數(shù)值也有所提高，形成標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化，三化程度較高的系列產(chǎn)品。同一型號(hào)產(chǎn)品的起吊高度及幅度和最大回轉(zhuǎn)半徑及水平變幅能根據(jù)用戶的需要隨時(shí)予以調(diào)整和變換，以滿足客戶的各種不同需求。
集中潤(rùn)滑、延長(zhǎng)壽命：本產(chǎn)品的傳動(dòng)系統(tǒng)中的所有運(yùn)動(dòng)副全部集中設(shè)置在封閉的傳動(dòng)箱中，傳動(dòng)螺母及蝸輪能得到充分的潤(rùn)滑且散熱條件好，克服了高式平衡吊的傳動(dòng)螺母設(shè)在高處，因用開(kāi)式傳動(dòng)而潤(rùn)滑效果不佳，極易磨損且注油又非常麻煩等一系列致命的弱點(diǎn)，也克服了矮式平衡吊的潤(rùn)滑油易滲漏的毛病。獲得了減少磨損，提高效率，延長(zhǎng)壽命，減少污染，維護(hù)方便等良好效果。
　 多重保險(xiǎn)、安全可靠：目前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣的各種機(jī)械傳動(dòng)平衡吊，幾乎都采用了螺旋副傳動(dòng)，傳動(dòng)中當(dāng)傳動(dòng)螺母磨損到一定極限時(shí)，絲桿有突然從螺母中滑脫而使吊物墜落，以致釀成惡性事故的危險(xiǎn)。本系列產(chǎn)品增設(shè)的保險(xiǎn)螺母，有阻止絲桿脫出并于以導(dǎo)向的作用，而且當(dāng)傳動(dòng)螺母磨損到一定極限時(shí)，保險(xiǎn)螺母會(huì)發(fā)出異聲提出警示，以便及時(shí)更換即將報(bào)廢的螺母，使用起來(lái)更安全可靠。

PJ-LH型平衡吊：PJ-LH型平衡吊在PJ平衡吊基礎(chǔ)上去掉平衡錘，后部機(jī)身占用空間縮小50%左右。大大提高了使用空間，減低成本

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地址：河南省長(zhǎng)垣縣位莊工業(yè)區(qū)

河南興遠(yuǎn)起重機(jī)有限公司坐落于豫中大地全國(guó)起重機(jī)械生產(chǎn)基地之稱--長(zhǎng)垣。是一家集產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)、制造的企業(yè)，公司率先通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證，曾先后獲得省市重點(diǎn)企業(yè)、重合同守信用企業(yè)、全國(guó)機(jī)械行業(yè)質(zhì)量放心等多項(xiàng)好評(píng)。

公司集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造大型 興遠(yuǎn) 牌通用橋、門式起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆橋、門式起重機(jī)，CD/MD及HC型系列電動(dòng)葫蘆，BZD型系列旋臂吊，PJ/PDJ/PJSZ型系列平衡吊及各種規(guī)格類型起重機(jī)配件。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，部分產(chǎn)品被出口至美國(guó)、英國(guó)等西歐國(guó)家的重工業(yè)城市和港口地區(qū)以及芬蘭、伊朗、緬甸、馬來(lái)西亞、贊比亞、坦桑尼亞、老撾、埃塞俄比亞等國(guó)家，全力打造世界級(jí)一流起重機(jī)產(chǎn)品的制作企業(yè)，滿足不同市場(chǎng)、多種用途的需要。 　　
一流的產(chǎn)品，卓越的追求，創(chuàng)新的機(jī)制，優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 是本公司賴以發(fā)展的資本。謙誠(chéng)的 興遠(yuǎn) 人愿與您攜手并肩、共同駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的巨輪，在新世界的曙光中斬浪前進(jìn)，搏擊遠(yuǎn)航！

1 懸臂起重機(jī)的組成
懸臂起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。
1.1 機(jī)械部分
由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)（15t以上才有）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。
1.2 金屬結(jié)構(gòu)
主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道）、司機(jī)室和小車架組成。
1.3 電氣部分
由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)及停止等的控制系統(tǒng)。
2 檢查與維護(hù)制度
由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：
2.1 每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：
1）檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全；制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。
2）檢查安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
3）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
4）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。
5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。
6）檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。
7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。
2.2 每月檢查與維護(hù)
每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1）檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。
4）檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。
5）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。
6）檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
7）對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。
8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。
9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10）檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。
11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)；兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。
12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。
14）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。
2.3 半年檢查與維護(hù)
每半年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
1）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。
2）檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。
3）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
4）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò)3mm。
5）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。

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