產(chǎn)品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
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點擊：山東威?？碳y機馬路刻紋機（十堰）一新聞中心內愈發(fā)重視嶄露頭角先，企業(yè)越發(fā)重視工業(yè)設計。近年來，企業(yè)在自主研發(fā)中愈發(fā)重視工業(yè)設計，在局部領域已具備一定的優(yōu)勢與特色。比如，在高速鐵路系統(tǒng)及裝備領域，在引進外成熟技術的基礎上，在車身外型等方面進行了優(yōu)化設計，取得了自主知識產(chǎn)權，并提升了列車的空氣動力性能。調查結果顯示，企業(yè)管理者認為開展工業(yè)設計的主要目的包括以下幾點：提高現(xiàn)有產(chǎn)品的品質和附加值（其次，地方注重促進工業(yè)設計發(fā)展。點擊：山東威?？碳y機馬路刻紋機（十堰）一新聞中心當然好處也有，就是產(chǎn)品的要求上升后，原來的部分高端客戶有了更好的選擇。所以就好像特朗普的出現(xiàn)一樣，反映了一個事實：在所有大的變化中，并不是每一個人、每一個集團、每一個板塊都可以獲得同等收益，而是勢必有高有低、有得有失，這樣社會矛盾就會。從整體看，低速電動車行業(yè)正處于一個靠市場換技術升級、靠時間換發(fā)展空間的階段。而一個行業(yè)在高速增長階段是高度依賴市場需求的，如果這個節(jié)點的需求萎縮，那就會對行業(yè)發(fā)展帶來很大的影響。展會迄今已成功舉辦兩屆，中車、忠旺集團、中鋁公司、西南鋁、中鋁薩帕、叢林集團、麥達斯、南山鋁業(yè)、南南鋁、裕航、銀海鋁業(yè)、金龍等領企業(yè)悉數(shù)亮相。既充分展示了的交通用鋁解決方案，也展示了輕量化應用成果，如中車展示了鋁合金軌道車輛模型，蘇州金龍展示了新一代全鋁城市公交，裕航展示了自主研發(fā)生產(chǎn)的鋁制油罐車，忠旺展示了全鋁客車模架、掛車等。“制造”閃耀全場，引發(fā)行業(yè)極大關注。第三屆展會將繼續(xù)于2017年3月22-24日在重慶博覽中心舉辦。