產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動力由兩個電機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點：操作簡單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動行走。勞動強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
新聞8：保山混凝土刻紋機(jī)（玉林）一新聞中心

新聞8：保山混凝土刻紋機(jī)（玉林）一新聞中心如果該草案得到通過，意味著以后的燃油汽車要為尾氣的排放負(fù)責(zé)。在這次會議前，從購置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整可以看出，節(jié)能、減排仍然是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，只是，小排量車型的扶持力度與過去相比有所下降。因此，有理由相信，政策的調(diào)整是鼓勵車主購買新能源車，尤其是電動車的。還沒成法已經(jīng)躁動即使此次關(guān)于汽車尾氣環(huán)保稅的征收也只是一件草案，到具體擬定成法尚有很長距離，但依然引起了業(yè)內(nèi)廣泛的爭議。要知道，現(xiàn)在一輛汽車上已經(jīng)有很多稅。新聞8：保山混凝土刻紋機(jī)（玉林）一新聞中心此外，器械、核電、造船等領(lǐng)域?qū)饘?D打印的需求也十分旺盛，應(yīng)用端市場正逐漸打開。趨勢三：3D打印產(chǎn)業(yè)化還需時日，“增”“減”制造長期共存3D打印采用增材制造技術(shù)，是對以“減材制造”、“等材制造”為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)，但并不是非此即彼的關(guān)系，而是并存互補(bǔ)的關(guān)系。從歷史看，傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)過了幾千年的積累和發(fā)展，技術(shù)、工藝、材料等已經(jīng)非常成熟，而3D打印則是一個新生事物，只有30多年的發(fā)展歷程，在速度、精度、強(qiáng)度等方面還有諸多限制。此次大會上廣州數(shù)控設(shè)備有限公司展示的工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)品,令觀者稱贊。2006年進(jìn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的廣州數(shù)控設(shè)備有限公司依托自主創(chuàng)新,經(jīng)過數(shù)年攻關(guān),研發(fā)掌握了機(jī)器人控制器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵器件的完全自主知識產(chǎn)權(quán),使企業(yè)的機(jī)器人業(yè)務(wù)從以前的“跟跑者”變身為“者”。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)多關(guān)節(jié)型機(jī)器人上半年內(nèi)累計銷售6225臺,核心部件決定了產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和價格。專家指出,關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口,導(dǎo)致產(chǎn)機(jī)器人的成本在舞臺上缺少競爭優(yōu)勢。