根據(jù)世界機(jī)器人協(xié)會的預(yù)測，2015-2017年我國工業(yè)機(jī)器人銷量將保持12%的年增長率，工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則沒有意義。減速器是國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必須攻克的關(guān)卡，盡管研發(fā)過程漫長充滿挑戰(zhàn)，也有少數(shù)公司經(jīng)過多年研發(fā)，生產(chǎn)出了減速器，但未大規(guī)模量產(chǎn)。日本減速器掌握減速器市場的絕大份額，大規(guī)模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，掌握了定價權(quán)。根據(jù)我們的草根調(diào)研，國外進(jìn)口RV減速器價格是國內(nèi)企業(yè)減速器產(chǎn)品的3倍，他們還有很大的降價空間擠壓品牌。好消息：汝州橋面鑿毛機(jī)√happy行業(yè)動態(tài)

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。nybxjxgs
產(chǎn)能過剩已經(jīng)成了LED照明行業(yè)的關(guān)鍵詞。主業(yè)不振的情況下，長方集團(tuán)、勤上光電等LED照明企業(yè)已經(jīng)在向上市公司注入教育資產(chǎn)發(fā)展雙主業(yè)；但也有企業(yè)稱看好行業(yè)前景，堅(jiān)守照明主業(yè)。近日，雷士照明與中科院云計(jì)算產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與育成中心（下稱中科院云計(jì)算中心）在惠州舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，雷士照明副總裁洪曉松在接受記者采訪時表示，“雷士認(rèn)為照明行業(yè)的未來是充滿希望的，對行業(yè)的發(fā)展信心是非常堅(jiān)定的，我們會沿著照明方向堅(jiān)定地走下去。

鑿毛機(jī)廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫堤壩、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，以達(dá)到均勻的粗糙度而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。手推式地面鑿毛機(jī)對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。

好消息：汝州橋面鑿毛機(jī)√happy行業(yè)動態(tài)鑿毛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1. 鑿毛機(jī)多種機(jī)型，根據(jù)不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機(jī)自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機(jī)器操作靈活；4. 鑿毛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域： 橋梁、隧洞、地鐵建設(shè)、堤壩除險(xiǎn)加固、水利水電、核電建設(shè)、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領(lǐng)域；5. 鑿毛機(jī)易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈

好消息：汝州橋面鑿毛機(jī)√happy行業(yè)動態(tài)世界上規(guī)模、技術(shù)和施工難度系數(shù)的升船機(jī)——升船機(jī)，提升高度可達(dá)113米，只需10分鐘，船舶就可以完成近40層樓高度的垂直升降，而且穩(wěn)定，就連立在船上的都全程不倒。其“穩(wěn)”勁兒得益于嚴(yán)絲合縫的工藝。目前，以升船機(jī)為代表的一批先進(jìn)制造業(yè)不斷刷新世界紀(jì)錄。隨著互聯(lián)網(wǎng)日新月異的普及，信息“神經(jīng)”的“造”使我國擺脫了對國外技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)的依賴。光纖預(yù)制棒，被譽(yù)為光纖產(chǎn)業(yè)“皇冠上的明珠”，占據(jù)了光纖產(chǎn)業(yè)約70%的價值。為此，相關(guān)媒體走進(jìn)了北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心，一探究竟。怎么測得準(zhǔn)？部署1500個微型站數(shù)據(jù)有保障“趨勢設(shè)備業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)的核心設(shè)備就是白盒子?！闭驹诒本┦协h(huán)保局樓頂，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心大氣室工程師王欣說，可別小瞧這個白盒子，像這樣的微型監(jiān)測站，北京全市共部署了約1500個，基本按照3km×3km的網(wǎng)格進(jìn)行布點(diǎn)。對于交通要道、工業(yè)企業(yè)等重點(diǎn)區(qū)域，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心還會重點(diǎn)密集部署。據(jù)了解，相對于大氣自動監(jiān)測站來說，微型監(jiān)測站點(diǎn)有低成本、易布設(shè)的特點(diǎn)，但這并不代表數(shù)據(jù)沒有保障。

好消息：汝州橋面鑿毛機(jī)√happy行業(yè)動態(tài)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)階段的制造業(yè)，機(jī)械化、電氣化、自動化、信息化并存，“多元現(xiàn)狀”與“多元需求”并存，在我國推進(jìn)智能制造，注定要不斷探索、反復(fù)試錯。一方面，要依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以智能制造工程為抓手，在研發(fā)和應(yīng)用兩端共同發(fā)力，以研促用，以用帶研，加快重點(diǎn)領(lǐng)域智能轉(zhuǎn)型；另一方面，要充分發(fā)揮我國互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模和應(yīng)用優(yōu)勢，開展工業(yè)云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)，推動基于互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模個性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造等新型制造模式發(fā)展。 歸結(jié)來說，在油耗和排放不斷趨緊的大背景下，汽車動力系統(tǒng)正在發(fā)生各種各樣的變化，例如小排量發(fā)動機(jī)的采用、渦輪增壓的引入，以及從微混合動力到插電式混動再到純電動的產(chǎn)品線的擴(kuò)展等。這種種跡象都表明，如今的汽車動力總成已開始邁入各類動力方式相組合和融合的時代?！盎鞎r代”下的48V微混系統(tǒng)根據(jù)IHS《全球洞察》預(yù)測，到2025年，48V混動汽車的市場占有率將占全球輕度混動車市場的95%，幾乎將是全球混動汽車總量的一半。