因此，就高端設備市場而言，紅利時代仍將持續(xù)。材料行業(yè)成“新寵”資本火力全開進入材料領域自2016年10月下旬起，銅箔、鋁箔、電解鎳、電解鈷、電解錳、鋰等原材料就進入價格瘋漲期，其中電解鈷漲幅高達42%，鈷酸鋰漲幅達34%。原料價格飆升主要有四大原因：一是動力電池項目投產(chǎn)，原料需求。據(jù)起點研究(SPIR)統(tǒng)計，自2017年1月至今不到2個月時間，新能源汽車項目涉及資金達273億元，動力電池項目涉及資金達到160億元。新聞：阿勒泰混凝土鑿毛機（阿勒泰）原理及操作

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。nybxjxgs
成本費用大智能化產(chǎn)品成本高，落地難。工業(yè)制造向智能化轉(zhuǎn)型涉及研發(fā)、運營、推廣等問題，真正落地深入到用戶家中，廠商要投入的成本高昂。那么智能家居的2017年會怎樣發(fā)展呢？是機遇還是，是爆發(fā)還是蟄伏呢？一組市場數(shù)據(jù)顯示，智能家居的2017年將繼續(xù)蟄伏，機會依然很多。從以下幾個角度來看智能家居2017年的市場方向：各大廠商加大精力研究智能全家居系統(tǒng)，鑒于智能家居在技術，數(shù)據(jù)，等方面要求都比較高，因此研發(fā)周期要長一些，需要技術上取得突破，降造成本之后，智能家居才能更深層次地走入千家萬戶。

鑿毛機廣泛應用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫堤壩、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，以達到均勻的粗糙度而設計的產(chǎn)品。手推式地面鑿毛機對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。

新聞：阿勒泰混凝土鑿毛機（阿勒泰）原理及操作鑿毛機產(chǎn)品特點：1. 鑿毛機多種機型，根據(jù)不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機器操作靈活；4. 鑿毛機應用領域： 橋梁、隧洞、地鐵建設、堤壩除險加固、水利水電、核電建設、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領域；5. 鑿毛機易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈

新聞：阿勒泰混凝土鑿毛機（阿勒泰）原理及操作”48V微混的兩條發(fā)展路徑針對48V系統(tǒng)，業(yè)界有兩種看法：一種是把48V系統(tǒng)向左發(fā)展，將其作為12V系統(tǒng)的升級；另一種方式是把它向右發(fā)展，將其作為混合動力的低配版。在對發(fā)展路徑進行展開之前，我們首先需要明確的是，48V系統(tǒng)根據(jù)電機分布位置的不同，可分為P1（也有稱P0）、P2、P3、P4等構(gòu)型，它們的區(qū)分方式在于電機安裝位置，數(shù)字越大，安裝位置越靠后（P1-集成于內(nèi)燃機；P2-安裝在內(nèi)燃機和變速箱之間；P3-安裝在變速箱；P4-安裝在后軸）。國內(nèi)宏觀經(jīng)濟走勢預測2016年是經(jīng)濟持續(xù)探底的一年，經(jīng)過2015——2016年培育新的增長源和新的動力機制，宏觀經(jīng)濟預計將在2017年后期出現(xiàn)穩(wěn)定的反彈，并逐步步入中高速的穩(wěn)態(tài)增長軌道之中。2016年，預計全年GDP增速為6．7％左右，增速較2015年下降約0．2個百分點。預計2016年我國產(chǎn)業(yè)值增速為3．6％，第二產(chǎn)業(yè)為5．3％，第三產(chǎn)業(yè)為8．6％。消費、投資和凈出口對GDP增長的拉動分別為4．0、2．6和0．1個百分點。

新聞：阿勒泰混凝土鑿毛機（阿勒泰）原理及操作家具五金之都的進駐將成為勒流家具五金企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的助力。目前，勒流街道擁有各類家居五金及零配件制造業(yè)企業(yè)達800家，其中年產(chǎn)值超億元以上企業(yè)16家、規(guī)模以上企業(yè)200家，高新技術企業(yè)10家、廣東省民營科技企業(yè)50家，15家企業(yè)成為注冊供應商。此外，建材行業(yè)家居五金業(yè)擁有科研開發(fā)中心10個，產(chǎn)品檢測中心1個，商標1件，廣東省著名商標3件，6件省級產(chǎn)品及4個省重點培育和發(fā)展出口品牌。 六、節(jié)能減排：未來汽車均約含塑料350公斤據(jù)IHSMarkit的化工研究員稱，受相關嚴苛節(jié)能減排政策驅(qū)使，到2020年，均每輛車將至少含接近350公斤塑料，汽車制造商們紛紛采用更新一代塑料和塑料化合物以滿足更新的節(jié)能，未來汽車含有的塑料、碳纖維和聚合物將越來越多。雖然金屬和金屬合金對于汽車設計來說至關重要，汽車制造商正在探索創(chuàng)新方式去利用塑料和化合物的優(yōu)勢，幫助達到減重和節(jié)能，隨著節(jié)能減排政策全球化推廣，IHSMarkit預計塑料的使用只會有增無減，同時材質(zhì)提高，成本減少。