主要參數(shù)

電動刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

主動迎賓的智能機(jī)器人，帶著克強(qiáng)玩自拍的VR全景相機(jī)，集書法繪畫、激光雕刻、3D打印為一體的高精度機(jī)械臂……兩個月前，在深圳灣廣場參加“雙創(chuàng)周”和一眾年輕人打成一片的照片，至今依然為一眾創(chuàng)業(yè)者津津樂道。從蘋果、阿里巴巴這些行業(yè)巨擘到幾十人甚至幾人的初創(chuàng)團(tuán)隊匯聚一堂——如果不知道接下來經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口在哪里，不妨看看這些團(tuán)隊的活力。許多年前，人們提到深圳制造業(yè)，多半想到的是華強(qiáng)北，而如今的深圳和珠三角，雙創(chuàng)的示范效應(yīng)正在逐漸重塑華強(qiáng)北的內(nèi)涵。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門修補(bǔ)公路或開挖溝槽時進(jìn)行路面切割。相對于電動動力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點，汽油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過v型帶傳動。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動行走，撥擋用于離合作用
電動混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動三種型號，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅實耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動力防護(hù)架設(shè)計，使發(fā)動機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
農(nóng)原產(chǎn)量折百約274，946噸，其中蟲劑43，918噸，除草劑222，099噸，菌劑8，754噸；總利潤約129，695萬元，利稅175，448萬元，出口創(chuàng)匯達(dá)93，432萬美元?！吧綎|省農(nóng)優(yōu)勢產(chǎn)品主要是酰胺類、類除草劑，據(jù)了解，山東省除萊蕪市外，其余16個市均有農(nóng)生產(chǎn)企業(yè)，其中以濰坊、濟(jì)南、青島、濱州、煙臺、濟(jì)寧和淄博的農(nóng)生產(chǎn)企業(yè)居多。近年來，遷入園區(qū)的企業(yè)進(jìn)一步增加，僅在濰坊建設(shè)的農(nóng)產(chǎn)業(yè)園中，累計入駐的農(nóng)企業(yè)就已有16家。新聞）：浙江杭州混凝土刻紋機(jī)+歡迎來電咨詢
新聞）：浙江杭州混凝土刻紋機(jī)+歡迎來電咨詢2016年4月20日，三菱承認(rèn)在油耗測試中采用不正當(dāng)?shù)氖侄?，使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性測試結(jié)果更好看，丑聞被曝光當(dāng)天，三菱汽車在證券市場股價暴跌約15%。而在這時候，日產(chǎn)終于出手了。要知道，舉報三菱造的正是日產(chǎn)。因為涉及車型，是三菱和日產(chǎn)出資成立的合資公司NMKV設(shè)計開發(fā)，由三菱生產(chǎn)制造。當(dāng)下一代車型開發(fā)轉(zhuǎn)接到日產(chǎn)手上時，燃效數(shù)值偏差的問題也就隨之暴露。三菱被日產(chǎn)舉報之后，卻被日產(chǎn)收購，這場戲是誰導(dǎo)演的？說這些仿佛和們不著邊際，想想有多少自主車上窩著三菱的發(fā)動機(jī)。